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F★OKワゴンの進化 アーカイブ

2015年03月14日

またまた進化!?どこまで進化?


◆◆◆◆◆◆◆ 3月のイベントご案内 ◆◆◆◆◆◆◆

3月20(金)〜22(日) 【熊本:グランメッセ熊本】

3月28(土)29(日)  【山口:きららドーム】


◆◆◆◆◆◆◆ 4月のイベントご案内 ◆◆◆◆◆◆◆

4月4(土)5(日)    【東京:代々木公園】

4月18(土)19(日)  【福岡:マリンメッセ福岡】

4月25(土)26(日)  【神奈川:川崎競馬場】

4月29(水)〜5月5(火) 【佐賀:有田市メインストリート】


◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆


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キャンピングカーにおける重要な架装の一つ

走行充電などの電装は、キャンピングカーの

ボディに組込まれて、故障の修理パーツ交換

など、修理工場まで持込む必要があります。


キャンピングカーの場合なら、それでも良い

かもですが、車中泊カーの場合ベース車輌は

ディーラーなどで購入しますし、整備工場で

キャンピングカー用の電装の修理対応するの

は難しい面も多くあります。


それをどうにかしよう!したい!という事で

T部長にお願いして、苦労の末に出来たのが

ポータブル走行充電キットプラスアルファ。


ただ、大きくて重いので、サブバッテリーの

容量を75Ahと小さくしたプラスアルファ

ミニもラインアップに加えました。


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このプラスアルファは、大きくて重いという

難点はあるものの簡単に取り外せ、持ち運び

載せ替えが出来るので、特に車中泊カーの方

からは評価とご注文を頂き、色んなクルマに

納めてきました。


ホンダ・エリシオン、ダイハツ・タント、

スズキ・パレット、ホンダ・N・BOX+

日産・セレナ、トヨタ・ノア、オデッセイと

使って頂いており、もし故障しても宅急便で

対応出来ます(未だその例ありませんが)


プラスアルファと、プラスアルファ・ミニ

この2つの中でも・・・

『どうせなら、やはり容量のある115Ah

 ディープサイクルバッテリーを備えたプラ

 スアルファを使いたい、でも大きくて重い

 のはどうにかならないか?』


という声も多く、それで苦労の末に開発した

のが進化系プラスアルファ・フレックスです


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今まで一体型だった、サブバッテリーBOX

電装制御BOX、それに操作パネルBOXの

3つの構成BOXが簡単脱着出来て、そして

離して置いても、コネクタ付の接続コードに

より使える。というものです。


これは今までに無い製品で、多くの可能性を

秘めてるので、まずは実用新案を取りました


この実用新案は、いずれは特許に切り替える

つもりです。


実際、プラスアルファ・フレックスによって

色んなクルマを車中泊仕様にするのに簡単に

対応出来る様になりましたし、いずれ弊社の

軽キャンピングカーOKワゴンの電装部分も

フレックス仕様にと考えております。


%8AJ%94%AD%8Co%88%DCa3.jpg


OKワゴン電装部分にフレックスをスッポリ

納めるのは、現在は10万円のオプション

対応しており、それでのご注文も頂いてます


そういう中、とある依頼ありまして、プラス

アルファ・フレックスの、派生バージョンを

作っております。


IMG_2744.JPG


既にプラスアルファ・フレックスご購入の

お客様から・・・

『えっ!もう進化したん!

 そりゃ複雑な心境!(>_<) 』


って言われそうですが、ご安心下さいませ。

これは進化版ではありません(^_^。


ですので、現在お使いのプラスアルファ・

フレックスが最強グレードです。

どうぞ、ご安心下さい。


・・・・・・・・・・・・  CM (^ .^)y-~~~  ・・・・・・・・・・・・・・・


OKワゴンの特徴の一つ、座席⇔ベッドへ簡単で素早く展開出来る様子は

下のボタンを押すと ご覧頂けます(^_^)(それぞれ約30秒)

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・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 


新たにフレックスから派生した新バージョン

なのに進化はしてない?どういう事なの?と

お思いでしょうが、コレはどう説明して良い

のかなぁ・・・


『友達以上、恋人未満』って言葉ありますが

『プラスアルファ以上、フレックス未満』

言う感じの装置なのです。


つまり訳あってフレックスの退化版なのです

でも、プラスアルファの進化版なのです。


一体どういう事なのか?

どういう意味での依頼なのか?

それはこれを装備した車中泊カーが完成した

時に初めてご説明する事が出来ます。


間もなく完成にて、お楽しみにヽ(^。^)


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2014年11月03日

ソーラー進化したよ!240w 17A 業界最強 (^_^)v

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ちまたでは3連休とかですが、私は関係なく

昨日は月に一度開催の吉野ヶ里・軽トラ市に

初めてハスラーOKワゴンを出展しました。


IMG_0038.JPG


会場には山口のオーナーN様ご夫妻が来られ

佐賀のバルーンフェスタに来られお寄り頂い

そうで、軽トラ市会場で買われた高菜饅頭と

アップルパイの差し入れを頂きました。


ハスラーの集客力のおかげか、お客様の応対

で忙しく、途中抜け出して食事をしようかと

思ってましたが、ままならず、この差し入れ

には助かりました(^_^)v


軽トラ市には毎月みえる常連さんが多いので

そんな毎月出展して効果あるのか?と思える

でしょうが、ここの軽トラ市は特別で・・・


IMG_0039.JPG


この様に観光バスも来るので、初めての方も

あり、今回は大型バス4台が来ていました。


近所のプリウスツーインワンのオーナーK様

ご夫妻もいつもの様におみえで、そして庭で

出来たという富有柿を頂きました。


N様ご夫妻、K様ご夫妻、ありがとうござい

ました m(_ _)m


・・・・・・・・・・・・  CM (^ .^)y-~~~  ・・・・・・・・・・・・・・・


OKワゴンの特徴の一つ、座席⇔ベッドへ簡単で素早く展開出来る様子は

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今日は、進化系プラスアルファのメリットの

話しの続きをしようと思ってましたが、先日

陸送発送した東京羽村のお客様からメールで

お尋ねありましたので、その話しでも。


22320141028M.jpg


今日3日の午後のお引渡しで、貸出し代車の

返却も兼ねてるので、支店長宅に陸送で送り

そこから自走でお届けという事で、G様とは

打合せしております。


22320141103.PNG


今日の午前中に支店長宅に無事届き、洗車を

していると言う報告があり、今頃はG様宅で

支店長が取扱い説明されてると思います。


それで、G様の今回の進化についての質問の

答えをブログに書込みしておきますと返事を

していましたので、その書込みします。


弊社の超電流ソーラー充電システムは、従来

230w&16アンペア超でしたが実は半年

程前から、240w&17アンペア超に進化

しております。


ただ、今回の進化は弊社が直接行った訳では

なく、それでも進化しちゃったのです。


以前から何度も書込みしてご説明してますが

超電流ソーラー充電システムについて、まず

簡単に説明しなくてはなりません。


大きなキャンピングカーにソーラーを付けて

いる方は沢山おられますが・・・

『思ったほど充電しない (>_<) 』

と良くお聞きしますし、専門誌ですら・・・

『ソーラー充電は補助的なもの』って書いて

あったりまします。


これはお客様の感想は当たり前の話しでして

専門誌の表記は間違っており、その話しから

しなくてはなりません。


要は、OKワゴン以外のキャンピングカーに

搭載されているソーラーは、ソーラーの発電

能力は100wだ200wだと言ってますが

実際の充電能力はまぁ半分程度、ヘタすりゃ

4分の1って場合もあるのです。


どういう事かと申しますと・・・ 


仮に『200wのソーラーパネルです!』

うたっていても100vの住宅用のパネルを

そのまま使ってる訳で、それじゃ思ったほど

充電しないのは当たり前の話しなのです


例えば住宅用のソーラーパネルで50vとか

高電圧な電気が発電されても、住宅だとその

方が効率は良いでしょうが、それをそのまま

キャンピングカーの12vサブバッテリーに

流す事は出来ません。


それで、コントローラーで電圧をカットして

充電しているので、凄く非効率なのです。


50vで4アンペアで50x4=200にて

『200ワットのソーラーパネルです』とか

言ってる場合、それは発電能力の話しでして

実際はコントローラーで50vを13.5v

とかにカットするので、13.5x4=54

実際には、54ワットの充電能力しかないの

で、この例の場合・・・

発電能力は、200wなのに対して・・・

充電能力は、わずか54wなのです。


キャンピングカーで使う場合は、ソーラーの

発電能力充電能力全く異なるのに業者や

専門誌は、ソーラーのワット数しか言わない

表示しない、説明しないから、お客様は・・・

『思ったほど充電しない』と感じるのです(´_`;


それを、超電流ソーラー充電システムの場合

12v用に改造し、最大で16A超の電流が

流れるので、230wの発電能力に対して

最大で225wの充電能力を得て、世界初の

電気自動車キャンピングカーも可能となった

訳です。


まぁ、その話しは過去の書込みを、まとめた

カテゴリーがコチラにありますので、興味が

ある方はじっくりお読みになられて下さい。


そして、今回の進化の話しになるのですが

超電流ソーラー充電システムに採用している

のはパナソニック社ソーラーパネルで従来は

230wでしたが5月に入荷したパネルから

240wに進化していたのです。


IMG_4112.JPG


それを超電流ソーラー充電システムに改造し

測定したら、17アンペアを超えてたのです


IMG_4111.JPG

この日の測定では最大17.4アンペアでした

13.5x17.4=234.9

となりますので、この場合、計算上は・・・

発電能力は、240wに対して・・・

充電能力は、235wなのです。


つまり、ソーラーパネルの優れた発電能力を

ロスさせる事なく、サブバッテリーに流して

やれば、決して『補助的な充電』では無くて

これが超電流ソーラー充電システムなのです


だいたいOKワゴンの場合コンセントによる

外部電源入力は8アンペアに制御してるので

その倍ほど高い充電は『補助的』では無いと

思いますがねぇ(´_`;


キャンピングカーのソーラー充電の場合は

電流=アンペアが重要で、太陽が一番照射を

している、10時〜14時の4時間でいかに

サブバッテリーに多くの電流を流せれるかが

問題で、それを4や5アンペアとかチンタラ

流しても4時間で16アンペア程度です。


4アンペア程度のソーラーパネルと比べると

超電流ソーラー充電システムは16アンペア

なので、4枚分=4倍の能力あったのですが

パナソニックの進化の恩恵を受け、自動的に

17アンペア超えに進化しちゃったんです。


パナソニックが4.3%進化したのに伴い、同じ

様に超電流ソーラー充電システムも進化した

と言う訳なんです(^_^)v


住宅の場合20枚とか敷き詰めるので、そこ

4.3%の進化でも、1年2年10年と積み重ね

ると、売電額にすると相当なものでしょう。


ただOKワゴンの場合1枚だけですし、そこ

まで威張って言うほどの事で無いし、謙虚な

私は今までこのHPでも今回の進化の話しは

一切せず、9月に価格表を増版する際や雑誌

など記載時の表記の変更だけはしてました。


22320141103HP.jpg


その事に今日お引渡しのG様は気付かれ質問を

された訳で、その答えは以上の様な事なのです


今回、230wが240w、16Aが17Aと

やはり進化した事は良い気分です(^。^)


しかし、ぶっちゃけの事ですが、実はそんな

4.3%の進化よりOKワゴンの場合は発電力に

大きな影響を与える話しがあります。


住宅の斜面の屋根と異なりOKワゴンの場合

角度の無い水平に近い為、ホコリが雨で流れ

ずパネルの上に溜まってるケースもあります


こまめに掃除する方が、発電効率は上がるし

それは4.3%どころの増減ではありません(^_^;


ですので超電流ソーラー充電システムを架装

しているOKワゴンオーナー様、照射効率の

アップの為、掃除の回数もアップしましょう!


ソーラーパネル部分には、汚れなど水洗いで

簡単に落ちる様にガラスコーティングを弊社

で施工しております(^_^)v



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2014年06月03日

色々と試作中・・・そして進化

次回は関西でっせ〜ヽ(^。^)

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ポスタークリックすると拡大します

2014PGBN1.jpg

4台のOKワゴン+1台を展示します!

関西の皆さん、この機会にどうぞ!(^_^)



OKワゴンは日々進化しており、それが故に

進化前に購入頂いたOKワゴンオーナー様が

複雑な思いを抱いてあるそうで、何だか申し

訳ない様な気持ちでもあります(´_`;


ただOKワゴンも6年目?となり、成熟して

おり、標準装備については、もう余り進化は

しないかと思います。


最近は、こだわりのお客様の要望に対応して

それを新たな、オプションのラインアップに

に加えていると言う感じです。


それで現在やってる一つが、コレです。


9-LEDA.JPG


OKワゴンの標準仕様に付いている、天井の

LED照明ですが、こうやって見ると無垢材

と言うのは独特の味があり良いですなぁ(^_^)


フラッシュ材で張り物のスカスカ家具でなく

またエッジテープの角でない、この曲面!

女性を思わせるこの曲面は思わず触りたく

なります(^。^)


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話しが変な方に行きましたが、最近はLED

自体が進化しており、従来の光量より明るい

タイプや、電球色のタイプも出てきてるので

T部長がテストをしてます。


IMG_4549.JPG


いくらLEDと言えど熱は発するので長時間

点けっ放しでは熱を持つので明るさと安全性

をチェックしながら適正な電流の値を調べて

いるそうです(たぶん(^_^;


当然コストアップになるので、テスト終了後

『多少高くなってもても明るい方が良い!』

と言う方向けのオプションとなります。


・・・・・・・・・・・・  CM (^ .^)y-~~~  ・・・・・・・・・・・・・・・


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また、無段階で光量を調節出来るボリューム

のテストも行っており、これは既にデモカー

に付けて実践チェック中です。


そのテストの様子はコチラ30秒ほどの動画

でご覧になれますので、どうぞ。
 
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一人で写しながら操作してるので、イマイチ

ですが、どんな感じかは分かるかと思います


私は最近チョッと眼がかすむと言うか暗いと

物が見難くなってきてるので、こういうのは

値段が高くなっても必要かな(>_<)


まぁ、私の場合は軽キャンで寝る時は速攻で

寝ちゃうので照明は余り関係ありません(^。^)


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2014年02月10日

画期的!ツーインワンシステム!ご紹介(^_^)

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家型に変形する軽キャン・かるキャンを製造

している株式会社コイズミ社より、画期的な

ニューコンセプトカーが発表されました!


これ、単にエブリィにルーフテントを載せた

だけではないんです!(◎_◎;)


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その名もツーインワンシステム!


どう凄いのかと言うと、こういう事です。


株式会社コイズミ・M部長談

ツーインワンシステムは、ルーフテントの

底部を貫通させ車両のサンルーフを通じて

室内から往来出来るシステムです。


サンルーフと、テント底部の間の部分には

独自開発した、ドッキングチューブを使用

する事により、雨や風や虫が防げ、それは

簡単に脱着する事が可能にて、走行中など

取り外しておけます。


この新製品はツーインワンシステムと呼び

軽自動車から大型ワゴン車、ワンボックス

カー等に装着できます。(実用新案申請済)



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ルーフテントは色々あるけど全て、出入りは

側面の開口部で、はしごを使って行ってます


TN7.jpg


これをテントの外に出らず、テントの床から

クルマの天井サンルーフを通って、クルマの

中へと行き来すると言う事なんです。


今まで世の中にルーフテントもサンルーフも

それぞれありましたが、これらを連動させて

使おうと言う発想、素晴らしいです!


koizumiA%20%2811%29.jpg


画像は幕張展示してるツーインワンシステム

エブリィワゴンと、コイズミ社M部長ですが

ご覧の通り、下半身はクルマの中、上半身は

テントの中となってます!(◎_◎;) 


また、その間の隙間を、脱着式のチューブで

囲うというアイデアも素晴らしいです。


今までDIY、個人レベルでは似たような事

されてたケースありますが、システムとして

確立して製品化し世に出すのは、流石です。


そして、このシステムを実用新案申請された

と言う訳です。


koizumiA%20%2816%29.jpg


皆さんご存知ないかもですが、サンルーフを

色んなクルマに、後付けする事は可能でして

画像はエブリィ後付けした例です。


もちろんルーフテントも色んなクルマに取付

する事が出来ます。


TN8.jpg

こんな小さな軽自動車だって!(^_^;


つまり、貴方の愛車にツーインワンシステム

を付ける事が出来る訳で、今回コイズミ社は

エブリィに取付けたのですが、と言うことは

当然OKワゴンのベース車輌でも可能です。


それで決定!発表します!

【 ツーインワンOKワゴン 】取り組みます!



これにより、OKワゴンでも大人4名就寝が

可能となります。

一種のポップアップOKワゴンって訳です。


このシステムが従来のポップアップ軽キャン

と大きく違う点は、脱着可能と言う事でして

クルマを乗り換える場合、ルーフキャリアと

ルーフテントを取外し、次のクルマに取付け

して使えるのです。


そして、今までのクルマはサンルーフ付きの

クルマとして売却すれば良いのです。


また、小さな子供さんが居られOKワゴンを

使ってあり、だんだん成長してきて、車内が

手狭になってきて、でも買い替えるのはなぁ


って場合、愛車のOKワゴンにサンルーフを

付けツーインワンシステムにする事も可能で

大きくなった子供達との5名就寝も、可能と

なります。


%82c%82x%82P%82X.jpg

OKワゴン神奈川のD様!いかがです?(^。^)


イベントでOKワゴンをPRしていて・・・

『これ、4名寝れないやん!』

って言われる事ありますが、これからは・・

『ツーインワンOKワゴンがありまっせ』

って言えるなぁ(^。^)


つづく・・・


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また、メールが苦手な方は、お気軽に下記へお電話下さい (^_^)  
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★見学ご希望の方は・・・

【九州地区】鳥栖営業所・常設展示場
〒841-0043佐賀県鳥栖市水屋町1947-1
地図はコチラをどうぞ
年中無休 0942−83−1581


【関東地区】OKワゴン横浜展示場
〒221-0863 横浜市神奈川区羽沢町1648
(株)齊籐製作所内

事前連絡の上お気軽にお越し下さいませ
東京オフィス 03−3752−7766 担当:佐藤
横浜展示場  045−383−1934 担当:齋藤


【東海地区】西尾張三菱自動車販売
〒491-0918 愛知県一宮市末広 2-29-11
0586−45−2521 月曜定休


【四国地区】(有)中央自動車
〒786-0012 高知県高岡郡四万十町北琴平町15−14
0880−22−3063

2013年04月04日

取り外し式ギャレー開発レポート


先日発表した画期的?な取り外し式ギャレーを

開発した経緯が面白かったので、ご紹介します


161G3B.jpg 

これが、取り外し式ギャレーでして、詳しくは

画像をクリックして下さい




取り外し式ギャレー開発レポート 第0話

『お客様との気軽なやりとりから・・・』

そもそも、このトスケンブログも毎日書き込みを

しているのに、OKワゴン公式facebookでも毎日

別の話を書き込みしているのは何故か?


それはfacebookの方が圧倒的にお客様や読者の方の

コメントが多いからなのです


それがどういう事かと言うと、そういうやり取り

をしている中で、自分以外の方の考えが垣間見え

それにより、色んな発想、新たな考えなど浮かぶ

んですね。


これは別にfacebook管理者の私に限った事でなく

それを読んだ方、実際にコメントに参加した方も

やり取りを見ると気付く点もあるでしょう。


まず1月31日に鳥取のS様の架装内容の紹介

をしていて、こういう書き込みをしました


20130131FB1A.jpg
20130131FB12.jpg


その日のOKワゴンfacebookは、コチラでご覧

いただけます。



・・・・・・・・・・・・  CM  (^ .^)y-~~~  ・・・・・・・・・・・・・・・


OKワゴンの特徴の一つ、座席⇔ベッドへ簡単で素早く展開出来る様子は

下のボタンを押すと ご覧頂けます(^_^)(それぞれ約30秒)

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東京支店では随時 関東地区 出張試乗会 を行っております。
詳しくは東京支店
03−3752−7766までお気軽にどうぞ!
 
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・


すると、その時OKワゴン架装依頼を請けて

作業中だったお客様が、このfacebookを見られ

そして、T様のコメントを読んで思いついた

らしく、LINEでメッセージを頂きました


161G0.PNG


このLINEってのはよく出来たアプリでして

電話じゃ相手が話せる状態か分からず気兼ねを

する場合でも、いつでも気軽に送れますよね


ギャレーはあったら便利で欲しい装備だけど

使わない時のほうが多い・・・


限られた軽キャンのスペースを、いくら薄型と

言え、使う頻度が少ない装備で常時占めるのは

なんとかならんやろか・・・


そう言う事を、以前から思ってあったのかも

しれませんが、このfacebookを見て、そして

取り外し式にすれば良いやん!って思われた

のでしょう。


そして、そう言う事を、例えば電話では中々

相談できなくても、LINEだったら気軽に

出来るんですね。


例え電車の中でも、トイレの中でも (^_^;


メールでも可能ですが、ちょっと硬いと言うか

何だか、かしこまった感じで気軽に出来ませんし

何より、やり取りのレスポンスがスピーディー

ではありません。


OKワゴンfacebookやってます!

OKFB.JPG
OKワゴンfacebookへ移動 

このサイトとは違ったプチ情報をアップしてますので

時々覗いてね ♪



今回のM様は、色々と訳あって左側の家具は無い

仕様にて出来た事でもありますが、取り外し式

ギャレーは、OKワゴンのオプションに採用を

しようかと思ってましたら・・・


現場スタッフより猛反対あり断念しました(>_<)


だって、OKワゴン自体、軽自動車の全メーカー

15車種に対応してるし・・・


それぞれ例えば4ナンバーのエブリィバンでも

PA・PC・Joinと異なるグレードにも

対応してるし・・・


いったい何種類のクルマに対応してるん?って

感じで現時点でも、現場スタッフは大変です(´_`;


その上、いつの間にかオプションが増えてきて

もう何だか分からなくなってきておりますし・・・


しかもギャレーとかだと対応の15車種の全て

形状が異なり、それぞれに対応で大変(>_<)


それなのに、また15車種形状の違うオプション

とかとんでも無い!(゚o゚;;

って事なんです・・・トホホ (´_`;


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2013年02月26日

ついに190Ahディープサイクルバッテリー搭載!(◎_◎;)


OKワゴン出展!3月3(日)吉野ヶ里・軽トラ市

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軽トラ市の様子はコチラでご覧頂けます



何かバタバタしており、朝方チョろっとfacebookに

書込みして、それからコッチに書込みするのを

すっかり忘れてました。



OKワゴンfacebookやってます!

OKFB.JPG
OKワゴンfacebookへ移動 

このサイトとは違ったプチ情報をアップしてますので

時々覗いてね ♪




現在、架装作業している内の1台、神奈川のM様の

OKワゴンに190Ahディープサイクルバッテリー

を搭載する予定です。


今日ちょうど遊びで作業場の計りに載せた画像を

撮りましたので、この話しでもしましょう


155190Ah2.jpg


しかし、鉛だけに50kg超!(◎_◎;)


やっぱ軽い、リチウム電池が求められる訳だよねぇ


リチウム電池は、弊社でも研究をしておりますが

やはり電圧と電流の管理と言うか制御がシビアで

暴走のリスクなどを考えると、まずは鉛です(^_^;


しかし、軽キャンで190Ahもの充電が出来るの

って言われそうですが、そんなの関係ありません。


だって、M様は超電流ソーラー充電システムを

搭載するんですもん(^。^)y-゚゚゚  


IMG_7955A.jpg


巷の3アンペアとか5アンペアのチンタラ充電

じゃなく16アンペア流れるから、OKワゴンの

オプションの115Ahディープサイクルバッテリー

を飛び越え、190Ahでやってみましょうよ!と

O様をそそのかしちゃいました(^_^;


※皆さん勘違いしてますが、キャンピングカーの
 ソーラーパネルを選ぶ基準は、ワット数では
 なくてアンペア数なんですよ!
 詳しくはコチラをどうぞ。



だってお天道様がせっかく照らしてくれてるんだ

から、使わなくっちゃね(^。^)



・・・・・・・・・・・・  CM  (^ .^)y-~~~  ・・・・・・・・・・・・・・・


OKワゴンの特徴の一つ、座席⇔ベッドへ簡単で素早く展開出来る様子は

下のボタンを押すと ご覧頂けます(^_^)(それぞれ約30秒)

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まぁ、超電流ソーラー充電システムの充電能力に

ついては、お客様が使い出せば、おのずと結果が

出ますんで別に良いのですが、問題は重量 (´_`;


軽自動車で50kgは中々厳しいものがありますが

今回は、せめてもの考えで、と言うかM様の考えで

設置場所も一工夫しております。


それらの話しなどは、半月後には完成してますので

それから画像紹介をかねて、ジックリしますねヽ(^。^) 


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2013年02月22日

またまた画期的!(^_^; 岡山O様のテーブル


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2月23(土)24(日

名古屋キャンピングカーフェアでOKワゴンデモカーが

即売展示されるそうです!

この機会にご覧頂き、また条件合えば購入下さい!




いや〜昨日OKワゴン公式facebookにアップした

新型メーターパネルはなかなかの評判で嬉かった

ですねぇ(^。^)  昨日の書込みはコチラ


このデジタルメーターのパネルにつきましては、まず

超電流ソーラー充電システム搭載したOKワゴンに

採用します。


その後、標準仕様のOKワゴンは従来のアナログ

そしてオプションでデジタルと予定しております


そして、その後はデジタルに統一化して・・・

そして、値上げとなる予定です(^_^;


値上げについても、先日facebookにてお話しまして
 
賛否両論頂きましたが・・・

値上げは既定路線です・・・ゴメンなさい m(_ _)m

その時の書込みはコチラ


・・・・・・・・・・・・  CM  (^ .^)y-~~~  ・・・・・・・・・・・・・・・


OKワゴンの特徴の一つ、座席⇔ベッドへ簡単で素早く展開出来る様子は

下のボタンを押すと ご覧頂けます(^_^)(それぞれ約30秒)

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・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・


ところで、今日は新型メーターパネルの話では

なくて、新たな試みの話です。


私、こうやって毎日ブログやfacebookに書込み

してOKワゴンの素晴らしさを発信しており

ますが、こういうメカと言うか、システムと

言うか、全くの音痴で分かっておりません。


まぁ、それでも仕事の一環として取り組んで

いるのですが、簡単な動画で、機能など紹介

したいと思いました。


てっきり、動画=Youtubeって思ってましたら

そうじゃなくって、今やLINEやfacebookなどで

気軽に出来るんですね。


これは神奈川のOKワゴンのお客様とのやり取り

で教えて頂いたのですが、それで早速facebookに

OKワゴンの新たな画期的?な仕組みの動画を

アップしてみました。


20130222FB.JPG


この動画を見て、なんじゃこりゃ?!(◎_◎;)

って、きっと思われるでしょう(^。^)


新機能が見れる動画は、OKワゴン公式facebook

にアップしております。


 OKFB.JPG


コチラをクリックして、ご覧下さいませ m(_ _)m


さぁ、今月末〜来月初めにかけての完成ラッシュ

が迫ってきております。


今月末からまた新たなベース車輌が続々入庫して

くる予定です。


5月連休にお使いなりたい方、もうボチボチと

タイムリミットです、お早めに(^_^)v

それと、値上げ前ご希望の方もお早めに(^_^;


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2012年02月03日

車中泊グッズ開発!そして、またOKワゴンが進化 (^_^)v

冬場はシーズンオフだからだと思いたいのですが、OKワゴンの
受注状況は低調で、現在作業ドッグには横浜のA様のエブリィ
ワゴンと、愛知のN様のタウンボックスの2台だけです。
 
20120203N.JPG
 
次の物件もあるのですが、ベース車の入庫の時期がまだ先とかで
現場はベッドキットとギャレーキットの受注分の製作を平行して
作業してるくらいで、少し寂しいなぁ (´_`;
 
もっとガンガン注文を取って・・・
 
『すみません、現在忙しくって半年待ちになりますが・・・』
 
とか言える様にならなくっちゃですね(^_^;
 
ただし、こういう暇な時期だからこそ出来る作業もある訳でして
現在、新製品を開発・試作しており間もなく完成します!
 
もちろん弊社が作るので、今まで無かった新しい製品です (^_^)v
 
ただ今回は、独創的とか画期的とか言う製品でなく、今まであった
別々の物を組み合わせて、今まで無かった製品を作った訳なので
そんなに大げさな事ではありませんが (^_^;
 
 
・・・・・・・・・・・・  CM  (^ .^)y-~~~  ・・・・・・・・・・・・・・・
 
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この新製品は1個でなく、全く関係の無い2種類の車中泊グッズで
それぞれ開発するキッカケは、いずれもお客様の要望からでした
 
我々作り手の発想では思いつかない組合せなのですが、お客様から
 
『こういうのを作れますか?』 という話しを頂きまして・・・
 
『そんなのお安い御用でっせ〜♪ 』 と、対応しました。
 
そして・・・
 
これって・・・
 
もしかすると・・・
 
このお客様だけでなく、他にも欲しいって思う人が居るかも?
 
という事で、市販品を作ってみるべか! となった訳です。
 
作ってみたけど全く反応がないかもしれませんが、今まで世の中に
無い製品って、実際に市場に投げかけないと分らないんですよね。
 
頭で 『売れるかも』 『売れないかも』 とか考えるより、実際に作り
そして多くの人に見てもらえば、結果が出るやん!という事でして
ちょうど2月に幕張でジャパンキャンピングカーショーがあるんで
そこでお披露目しようぜ! となった訳です。
 
まだ、一部パーツの入荷が遅れており完成してませんが、何とか
間に合わせようと、現在追い込み作業中です
 
ぜひ幕張ではOKワゴンのブースにお寄り下さいませ m(_ _)m
 
会場で新発売記念・幕張限定特価!で販売受付しようかな (^_^)v
 
201202%2007.JPG  
 
いずれも車中泊グッズなのですが、1個はまだキャンピングカーを
持たない方だけをターゲットに、もう1個は既にキャンピングカーを
お持ちの方もターゲットにした製品です。
 
OKワゴンの架装だけでなく、こういう関連商品を充実させていき
これらグッズが動き出せば、OKワゴンの受注が少ない時期とかに
作り溜めしたり出来るんだけどなぁ・・・(´_`;
 
いかんいかん!OKワゴンの本体の注文をジャンジャン取ってきて
関連グッズとか作る暇が無い!みたいにならなくっちゃね (^_^;
 
さぁ!今週末は寒さに負けず、屋外イベントです!
 
4日(土)は基山町のスポーツ大会の会場で、そして5日(日)は 
吉野ヶ里軽トラ市と、1年後、2年後にOKワゴンの注文を頂く為
気合入れてPRしてきますね (^_^)v
 
%8Bg%96%EC%83%96%97%A2%CE%DF%BD%C0%B0%91%E5.jpg
 
 
そうそう、今回の新製品を実際に作ってみてる途中、この製品の
この部分はOKワゴンに取り入れる事が出来るんじゃないか?と
なりましてT部長とスタッフFが考えており、いけそうな感じです
 
現場作業がひと段落したら、今回の新機能をOKワゴンに組み込み
出来るか鳥栖店のデモカーで試しましょうかね。
 
こうやって、OKワゴンは進化していくんですよ〜 (^ .^)y-~~~
 
 
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2011年03月18日

OKワゴンの進化 リアサイクルキャリア&リアBOX

以前から、時々お客様より・・・
 
『軽キャンの収納スペースは狭いから、リアキャリア&BOXは
 付けれ無いの?』

 
と、聞かれる事がありますが、軽自動車の場合、対応してるのは
ほとんど無く断ってましたが、現在、架装の為に入庫してる静岡の
Tさんのホワイトハウスさんのホビオマイボックスにはオリジナルの
リアヤリアが付いているので・・・
 
201101161.JPG
 
T部長に、『こんなん考えてみて下さいよ』って話していたところ
 
『それじゃ、デモカーに試しに付けてみようか?』
 
となりまして、大阪のキャンピングカーショーに出展するのに
合わせて、リアキャリアを付けて頂きました。
 
IMG_1650%82%60.jpg
 
そして、走行試験を兼ねて九州-大阪の往復を走ってみましたが
全く問題は無かったので、オプションとして採用決定! (^_^)v
 
これは、もともとサイクルキャリアですので3台までは載せれる
みたいですが、その自転車用のステーを取外して、リアBOXを
オリジナルのステーを作って取付けてみました。
 
・・・・・・・・・・・・  CM  (^ .^)y-~~~  ・・・・・・・・・・・・・・・
 
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このボタン↑を押すと、OKワゴンの最新動画が見れます!
 
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・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

それで、リアキャリア&リアBOXを架装オプションに設定しますが
単体売りはせずに、OKワゴンの架装を受けた時に対応する事に
します。
 
ただし、既にOKワゴンを購入されてある方は、鳥栖店に乗って
きて頂けるのでしたら、対応いたします。
 
また、車種によってリアの形状も微妙に異なりますので、当面は
エブリィのみ対応する事にして、他の車種の場合は試してみて
問題が無ければ順次採用という風に考えております。
 
IMG_1653%82%60.jpg
 
このリアBOXは、容量180リットルという事で、結構な荷物が
積めれそうで、リアキャリアなどの説明書には耐荷重はもっと
記載してありますが、弊社としては20kgまでという事で理解を
して頂き、軽くて嵩張る荷物を積んで頂ければと思ってます。
 
もちろん、ゲートストッパーも付けてまっせ〜 (^。^)y-~ 
 
 
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2011年02月19日

OKワゴンの進化・H様へお引渡し!

昨日の午後、先月ご注文を頂いてた福岡県は宇美町のH様へ
ちょっとだけ進化したOKワゴンを無事に納車しました。
 
IMG_1406A.jpg
 
インバーターは1000W、サブバッテリーは115Ahを付けて
おりますので、後部の右側壁面の家具が、標準仕様に比べて
少しだけ出っ張ってます。
 
昨日は朝からTVの取材がありまして、昼前に撮影クルーが帰り
午後から洗車などを済ませ、引取のスタンバイ OK!
 
ほどなく、Hさんが来店されまして、架装部分についてのご説明。
 
家具やサイドオーニングの取扱い、それに電装関係のご説明
をしたのですが、今回よりOKワゴンが少し進化しまして、それは
この部分です。
 
IMG_1404%82%60.jpg
  
今回、エブリィのワゴンタイプにて、かさ上げの木枠があって
オプションのスライドテーブルを付けておりますが、この部分
です。
 
上の画像を見て、どこが進化したのか分かりますか??
 
ヒント・・・下はその部分のデモカーの画像です。
 
IMG_1442A.jpg
 
見比べると、一目瞭然ですが、スライドテーブルを引き出す為の
くり引き手が無くなったのです!
 
今回のは、枠とテーブルの部分がスッキリしてるでしょう?
 
んじゃ、どうやってテーブルを引っ張り出すのか?
 
もちろん、そのままだと出てきませんし、指が引っかかる部分も
無くなったけれど、ある方法で簡単に引っ張り出せるのです。
 
今回、この方法を採用したおかげで、引き手を刳り抜く加工を
しなくて良くなりましたし、発進時にテーブルが飛び出すのを
防ぐ為のマグネット取り付けなども必要なくなり、デザイン的に
スッキリなっただけでなく、弊社にとってもメリットは大です。
 
これを思いついたT部長、さすがです。
 
例えば、こういう点をどうにか出来ないでしょうか?とT部長に
投げかけておくと、普段からどうすれば解決出来るか考えられ
やがて、何らかの方法を考え付かれ、結果としてOKワゴンも
少しづつ進化してるのです。
 
それで、私はというと、お客さんが実際に使われて気付いた点
などを聞き出して、T部長に伝える必要があります。
 

・・・・・・・・・・・・  CM  (^ .^)y-~~~  ・・・・・・・・・・・・・・・
 
%93%AE%89%E6%83o%83i%81%5B.JPG
 
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現在も、新たに、大きな進化、中くらいの進化、まぁまぁの進化
と間もなく発表出来る予定がございまして、大きな進化は現行と
別バージョンで来週には完成、中くらいの進化は、必要な方に
とっては必要としてある機能で、これはオプションのラインナップ
に入る予定で、今までOKワゴンをご購入頂いた方にも取り付け
可能ですので、楽しみにしておいて下さい。
 
まぁまぁの進化は、オプションにするか、標準仕様にするかを
考慮中でして、材料コストや手間の具合でどうなるか決まります。
 
過去には発表してない進化もあり、こんな感じで絶えず進化を
してるOKワゴンです。 
 
また、私だって日ごろから、どんな機能があれば便利なのか?
とか、どんなPRの方法かあるのか?などと日々考えておりまして
それらを、T部長に投げかけたり、実践したりしております。
 
でも、私の場合はどっちかというと、独りゆっくりお酒を飲む時に
色々と良いアイデアがひらめくんですよねぇ・・・
 
・・・だから、私の場合は、飲むのも仕事なんです!
 
・・・だから、せめて週1くらいはBARに行かにゃんとです!
 
・・・だから、BARの飲み代、経費で落としてくれんかなぁ 
 
・・・でも、BARで 『領収書下さい』 とか言えんバイ (^ ^;

IMG_1412.jpg

ナンバー無しにて、Hさんが購入されたクルマ屋さんがトラックで
引き取りに来られまして、そこでナビなど取付けてから納車と
なるそうです。
 
いつもの事ですが、見送る時には嬉しさと、これからアフターを
含めた長いお付き合いが始まると思うと、身が引き締まります(`_´)ゞ 
 
そうそう、引き手が無くなってどうやってテーブルを出すのか?
って言う話しですが・・・
 
話が長くなったので、また今度ね (^ .^)y-~~~

 
 
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2010年09月03日

OKワゴンの進化 ギャレー

先月末、初のギャレー付きOKワゴンをお引渡しした時のブログで、
そのタイプは、とてもカッコ良く凄く素敵だけど、コストが掛かりすぎ
別の排水口を付けたのが、既に出来てるというところまで、書いて
いましたが、その続きのお話しでも・・・
 
小郡のM様からギャレー付きの依頼を受け、そのシンク部分を作って
いて、材料を取り寄せ加工していた時に、これだと、コストが掛かって
しまうけど、仕方ないから今回はこのまま作って、次回から別な方法
を考えて於かねば、とT部長が言われました。
 
オプションの折畳みシンク設定をするにあたり、20万円というのを
ひとつの目安にしており、M様のカッコ良いけど高価なヨーロッパ製の
排水口はあきらめて、代わりの物を探しましたらありました。
 
それで上手く付けれるか、そして蛇口部分も変更したのを付けれるか
実際に何かに付けてみよう!という事になり、ハイゼットのデモカーを
改造してシンクを新たに取り付ける事にしたのです。
 
CIMG9077%82%60.jpg
 
それが、コレで、棟梁達が2〜3日で作って取り付けました。
次回からは、これより薄くなります。
 
シンクの排水口が、とてもシンプルな白の樹脂製になりましたが
これで予算内に納まりますし、実はこの方が便利な点もあります。
 
それはそれとして、このシンクには、他に進化した点がありまして・・・
 
じゃ〜ん!
 
CIMG9035B.jpg
 
そうです!
 
1枚目の画像でお気付きとは思いますが、伸張式のシャワー蛇口に
なっております。
 
先日納品したM様のシンク部分は、シンクの収納部分、蛇口など含め
架装作業の途中、M様に見に来て頂き、要望通りになってるか確認を
して頂き、仕上げたのですが、オプションの正式ラインアップとして登録
する時は、コスト面と別に、もう一ひねり必要だなぁ、と思ってました。
 
それで、伸張式のホースを備えたシャワーヘッドにしてもらったのです。
 
この場合、ホースの収納スぺースや、スムーズにホースが収納出来る
かという事などありますが、どうせなら、ここまでしておいた方が良い
ですよねぇ。
 
やはり、そうお考えの方もおられまして、折畳みシンク付きを発表した
後に、『せっかくならシャワー式を作ったら?』 というコメントやメールを
頂いてましたが、ちゃんと作ってたのですよ (^ .^)y-~~~ 
 
CIMG9033A.jpg
 
でも、ご近所のMさんが、お店に来られ、そのデモカーを見られて・・・
 
『俺のも、シャワー式に変えてよ!』 ですって。
 
そりゃそうですよねぇ・・・(´_`;
 
そのお気持ち、良く分かります・・・(´_`;
 
でも・・・(´_`;
 
すみません・・・(´_`;
 
申し訳ありませんが、改造費用は発生します・・・m(_ _)m
 
 
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2010年08月24日

ギャレー付きOKワゴン完成 ♪d(^o^)b♪

お待たせいたしました!
 
ギャレー付きOKワゴンが2年振りに復活しましたが、完成度も高く
凄く進化して登場いたしました。
 
これが架装前で、ベースは5ナンバーのエブリィ・ワゴン・ターボです
 
CIMG8551A.jpg
 
鳥栖店の隣町、小郡市のM様よりの架装依頼を受けました。
 
そして、これが架装後の姿です。
 
CIMG8935A.jpg
 
基本的に、軽キャンであるOKワゴンにはギャレー(流し・シンク)は
あえて付けませんので、せっかくですがこれはオプションとなります。
 
そして、トスケンの職人達が作ると、他社のシンクと全く異なり・・・
 
CIMG8946A.jpg
 
シンクを折りたたむと、この薄さ!
 
いったい、どこにシンクがあって、給水タンク、排水タンクはどこ!?
 
ってな感じでしょう?
 
私が作った訳ではないのですが、ざっとこんなものでっせ!(^ .^)y-~~~
 
ちなみに、ベッドマットのサイズは、後方のシンクやサブバッテリーを
架装している一番狭い部分で・・・幅は1050ミリ あります。
 
そうでない、約半分以上の部分は・・・幅は1200ミリあります!
 
CIMG8979A.jpg
 
良く見かけるマット部分を四角に作らずに、少しでも広くという事で
カーブを付けて、大川のベテラン椅子職人さんに張って頂いてます。
 
ちなみに運転席側のベッドの長さは 1950ミリ ありますので、
大人ふたりでもゆっくり横になれます。
 
CIMG8959A.jpg
 
おっと、明日のイベントの準備があるので、今日はここまでで失礼
させて頂きまして、シンク部分の話しは、また明日!
 
ちなみに、明日のイベントに乗っていくOKワゴンのデモカーは、
更に進化しております (o^.^o)v
 
ソーラーパネル付きのOKワゴン・エブリィワゴンターボのデモカーに
乗って行くつもりだったのですが、棟梁たちが、いつの間に作ったん?
ってな感じで、別のデモカーを作り変えてたのが完成しましたので、
それの初お披露目をかねて行きます。
 
しかし、ホント、部長や棟梁たち職人さんって凄いと感心しますねぇ
 
こんなタマを準備してもらったんなら、じゃんじゃん営業PRしなくては
なりません!気合が入ります  (`_´)ゞ 
 
・・・黒棒どころじゃ無かバイ  (´_`;
 
 
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2010年06月12日

最新バージョンのプチ進化

OKワゴンのソーラーパネルなども付いたフルオプションの最強デモカー・5ナンバー
スズキ・エブリィ・ワゴンを、東京の拠点へ持って行った為、鳥栖店に、そのタイプが
なくなっちゃいました。
 
それではイカン!っちゅう事で急遽、同じタイプのデモカーを作りまして、早速
先日の吉野ヶ里・軽トラ市から使っています。
 
まぁ、基本的には東京に持って行ったデモカーと同じなのですが、大きな進化
あります!
 
それは・・・
 
CIMG8306.JPG
 
そうです、ターボ車なのです!
 
これで、遠方への展示出張する時の高速道路の運転が楽になります ♪d(^o^)b♪
 
 
こんなベース車レベルの話しでは怒られそうですので、ちゃんと架装部分について・・・
 
今回、表に出ない部分のプチ進化もありますが、ちょっと説明しずらいので省略して
説明しやすいプチ進化の話しでも・・・

 
OKワゴンをご購入されたお客様は分かると思いますが、後方の天井収納家具の
扉を閉める時に、勢い良く閉まる為、パタンという音がすることがあり、今回これを
解消しました。
CIMG8307.JPG
 
この、リア・フリップダウンモニターの上の扉の事です。 
 
鳥栖店でもですが、展示会などの時は、ハッチバックを開けて、そこが一番目に
付き目立つ様に向けて展示しますし、多くのお客様もそちらから車内を覗かれます。
 
そして、OKワゴンの自慢の家具を見られ、無垢材で作られた棚をさわったりして
結構な確率で、ちょうど目の高さにある天井収納家具の扉を開けられます。
 
ここまでは良いのですが、この扉の丁番金具の閉める動作スプリングが強いので
閉める際に、パタンと予期せぬ大きな音がして、ちょっと驚かれるのです。
 
それで、閉めるスプリングの弱い丁番に変更して、ロールキャッチャーを付けようか
と思ったこともあるのですが、色々と問題がありまして・・・
 
まず、気付かない方が多いのですが、OKワゴンの扉は普通のキャンピングカーの
扉とは全く異なる取付け方法を採用しております。
 
キャンピングカーで良く見るのは、家具本体の前に扉が出っ張る形で付いてたり・・
 
1%81%40%94%E0.JPG
 
・・・扉が表に出ないタイプでも、丁番が少し見えて出っ張りがあります。
 
このやり方でも全く問題は無いのですが、家具に携わる者が作るキャンピングカー
としては、芸が無いので、OKワゴンの場合は、扉は家具の本体の中に閉まり、
扉を閉めると表面に丁番は見えずスッキリ真っ平らになる様に作ってます。
 
9-LED.JPG
 
この方法には、特殊な丁番が必要で、この金具のコストもですが、加工や取付に
結構手間が掛かり、だからといって、気付く方も居ないので、キャンピングカーで
採用してる例は無いでしょう。
 
でも、このやり方だとデザイン的にも出っ張りが無くスッキリ、スマートで、まぁ、
トスケンの美的こだわりっちゅうところですかね (^ .^)y-~~~
 
そして、このやり方の場合、ロールキャッチャーを使うと、キャッチャーを取付ける
位置が内側の収納底板のところしかなくて、それだと家具の中の物を出し入れする
時に邪魔になるのでキャッチャーを使わず、閉まるスプリングの強い丁番を使って
いるので、扉を閉める時、パタン という音が鳴っちゃうのです。
 
これをどうにか解決したいと話していましたら、T部長が家具の町・大川で良い
パーツを見つけたという事で、試しに従来のデモカーに取付けたところ・・・
 
CIMG8042.JPG
                               ↑ この白いポチです 
 
・・・すると、扉は今まで通り、勢い良く閉まるのですが、閉まる最後の手前部分で
一旦止まり、それから 『じわ〜』 っと最後まで閉まって、音もせずバッチリ!
 
まるで、高級システムキッチンなどに採用されてるブルモーションみたいやん!! 
 
もう、動画でお見せたいくらいの素晴らしい閉まり方で、スタッフ全員感激!!
 
もちろん、即採用となりました! (*^ ^* )V
 
 
しかし、毎回、OKワゴンが進化する度に嬉しい反面、気になる事がありまして・・・
 
@これでまた製造コストが上がっちゃう!という事
A今までにご購入頂いたお客様へ対して、申し訳ない!という事なのです。
 
初期から今まで、数え切れないくらいの進化・プチ進化を経ておりますが、その度に
材料費と手間のコストアップが積み重なって結構バカにならず、今回もこれについて
は売価に反映出来そうに無くて困ってます・・・トホホ 
 
しかし!以前ご購入頂きましたお客さんには、今回はちゃんと対応します!  
 
それは・・・鳥栖店に乗って来て頂ければ、このパーツの取付け対応します!という
事でして、お店に来れない遠方のお客さんについては申し訳ございませんが、今回
ちょっとご勘弁下さいませ m(_ _)m
 
なお、取付け作業時間は約5分程度で終わりますが、作業スタッフがリフォーム工事
などの現場に行って不在の場合もありますので、ご来店の際は、前もっての連絡を
よろしくお願いします。
 

 
OKワゴンをご購入お使い頂いてるお客様!
こっち方面を通られる時は、遊びついでに取付けにお寄り下さい!
スタッフ一同、お待ちいたしておりま〜す (^o^)ノ
 
 
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2010年04月02日

鹿児島・枕崎より サンバー入荷!そして、また進化!

軽トラ市や、テントむしの話しをしてる間にも、色々と、ご報告しなくてはならない事が
発生し、すでにブログネタは1週間分くらい書き込んでますが、アップは原則1日1個
と決めてますので、今日はその中から、先日入荷したベース車輌のお話しを、アップ
 
 
以前、お話していた、ご注文を頂いていた鹿児島は枕崎のN様が、新しく購入された
スバル・サンバーに乗って、1週間前に、鳥栖店に持込みされたのです。
 

大きな地図で見る   4時間以上かけて、こられたそうです・・・やっぱ九州は広かバイ 
 
N様は、ベース車を先月の初めに購入されてあったのですが、仕事の都合で持ち込む
事がなかなか出来なかったのです。
 
でも、その間に、オプションなどについての詳細な打合せや、質問などについてメール
で、じっくりと行なう事が出来て、逆に良かったのかもしれません。
 
CIMG7525.JPG
お土産ありがとうございました! 
T部長、棟梁たちは、当日の土曜と、翌、日曜と連休で居なかったんで、その日の
鳥栖店のスタッフG、Yと私で頂きました (#^.^#) 

 
ベース車は、スバル・サンバー・トランスポーターの2WD・5MTで、非常に状態が良い
のを、例の、恐るべき鹿児島の、スーパーセンターAZで、お安くゲットされたそうです
  
鹿児島の人は、軽の新車・新古車・中古車が格安で、スーパーで気軽に手に入るので
いいですねぇ (^_^)
 
それで、ベース車を、お安く買えた分、予算をオプションに廻せるという事で、当初の
打合せと異なり、ほとんどフルオプション仕様になりまして・・・
 
@家具材変更  タモ材→ウオルナット材
A取り外し式棚板
Bカーテン・フロント部分まで
Cコンポ電源切替システム
D2スピーカー(後方)
E2スピーカー(前方) スピーカー切り替えシステム付き
Fツインバッテリー
Gフリップダウンモニター(12インチ)
Hバックカメラ
Iカーナビ(パナソニック・CN−MW200D)
Jソーラーパネル充電システム
Kインバータ容量アップ(2000W)

 
というものでして、久々のウォルナット材でもあり、気合が入ります!
 
上記を読んで 『あれっ?』 と、お気づきななられた方は、OKワゴンの上級者です。
 
と、いうのは、今回から、新たにOKワゴンの進化が加わってますが、わかりますか?
 
CIMG7519A.JPG
見た目は普通のN様のサンバーが、今月末には、開けてビックリ・フルオプションに
なっている事でしょう (^_^)v

 
今までの、OKワゴンの進化については、そのまま標準仕様として採用されている
ものもありますし、その後、オプションとして採用されたものもあります。
 
でも、こうやって見ると、初期段階からの進化というか、新たに加わった機能と
いうのは、家具の部分についてより、電気に関してのもが多い様ですね。
 
そして、今回も電気関係の進化でして、それは、これです!
 
E2スピーカー(前方) スピーカー切り替えシステム付き
 

オプションに、2スピーカー or 4スピーカーというものがあり、天井部の収納家具の
4隅にスピーカーを取り付ける事が出来ます。
 
3-kagu.JPG
 
これが、ちょうど、取付けている木製家具が、スピーカーBOXの役目も果たすのか
結構良い音が出るのです。
 
ただ、これを取り付けた場合、もともとクルマのフロントドアのところに付いている
スピーカーと分けられていたり、殺していたりしていました。
 
それを、スイッチで切替出来る様にしたのです。
 
4スピーカーの場合、フロントドアの部分、運転席助手席の上の天井家具の部分
それに一番後ろの天井家具の部分と、それぞれ左右、合計6個のスピーカーが
あります。
 
これらスピーカーが、切り替えられる様になると、例えば・・・
 
【例】運転中は、フロントドアのスピーカー&一番後方のスピーカーの4個を鳴らし、
   運転席、助手席の上の、頭のすぐ上のスピーカーは鳴らさない様にしたり・・・
 
【例】後部居住空間にてDVDで映画を見たり、コンポで音楽聴いたりして、くつろぐ
   時は、フロンドドアのスピーカーは鳴らない様にして、天井家具に付いている
   4つのスピーカーを鳴らして、臨場感あふれるサウンドを楽しんだり・・・
 
と、いう使い方が出来るのです。
 
ただ、今回の進化は、皆さんに該当する訳でなく、2スピーカー、4スピーカーの
オプションを選ばれた方で、なおかつ、音に対するこだわりをお持ちの方向けという
ちょっとマニアックなオプションです。
 
これは、今までにOKワゴンをご購入された年配のお客様からは、全く言われた事は
なかったのですが、 数少ない若いお客様の中には、音に対してのこだわりをお持ち
の方もありまして、音に関しての要望ならと、T部長が、構想を練ってあったのです。
 
それで、今回の枕崎のN様と打ち合わせていたら、車内でDVDや音楽などを楽しみ
たいので、より良い音が出来ないだろうか?と話しがあり、この機会に、この新たな
スピーカー切替システムを、実際に試してみる事になったのです。
 
正式なオプションラインアップは、N様のOKワゴンが完成して、実際の効果を確認
してからとなりますが、一足お先に紹介させて頂きました。
 
 
 
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2010年02月16日

OKワゴンの進化・・・電源管理パネル

何か久々の進化ですが、これは、既に試作車含め一部では取付けていたのですが
事情により、先日お引渡しの、K様のOKワゴンより、晴れて正式に採用となりました
ので、ご紹介します
 
OKワゴンには、標準で450Wのインバーターが付いており、電源管理パネルの部分
には、AC100Vのコンセントが3口付いております。
  
当初は、100Vコンセントは2口だったのですが、昨年夏、サブバッテリー(直流電流)
と、外部電源(交流電流)の切り替えが進化して自動制御になった為、それまで付い
ていた手動スイッチが不要となり、その場所に、100Vコンセントを付けて、1口増え
3口になったのです。
 
この間の進化中も、表面上の変化だけでなく、見えない部分の進化も数回あってます
%90V%8B%8C.JPG
初期は手動スイッチが ↑ あり・・・その後、その部分にもコンセントを ↑ 付けました
 
そして今回、100Vコンセントを2口に減らし、新たに、12Vのコンセントを付けました
 
今では、カー用の家電製品も色々とあり、その電源は12V電源なので、そういう家電
も使える様にしよう!という事なのです。
 
これは車のフロント部のシガーソケットから使えますが、この電源はメインバッテリー
からなので、キーを抜いた状態では使えず、また前方に付いてるから、後部スペース
で家電製品を使う場合には、ちょっと不便な時もあります。
 
そこで、電源管理パネル部分にも、12Vのソケットを付けたという訳なのです。
 
 
CIMG7129.JPG
(ソケットの部分は熱を持つ為、アクリル板と接しない様、大きめの穴を開けてます) 
 
このソケットを使えば、手持ちの12V電源の冷蔵庫など、途中、買い物などの為、
車のエンジンを止めた時でも、サブバッテリーから電源は供給されてるので、ずっと
冷蔵庫は稼動して、冷えたままという訳です。
 
その冷蔵庫など、DC12V、AC100V、の両方使える様になっている場合には、
100V電源より12V電源で使った方が、インバータを通さない為ロスが無いので
サブバッテリーの消費量が少なくて済みます。
 
これは一般常識なのかしれませんが、電気に疎い私は初耳でして、電気担当の
T部長から聞いて知りまして、こういう理由から今回進化したのです。
 
ただ、これは以前から、こうしようと決めていたのですが、ある事情により正式には
採用出来なかったのです。
 
電源管理パネルのアクリル板の穴あけNC加工と、文字レーザー加工を依頼する
場合、アクリル板の原板が、900ミリx1800ミリの合板サイズと大きい為、1度に
24枚ほど出来てしまい、その24枚を使ってしまうまでは、それを使わなくては
ならなかったのです。
 
ですから、前回の進化で、手動切替えスイッチが不要となった時、スイッチ部分の
穴が開いてるアクリル板のストックが、まだ残っていたので、仕方なく、その部分
には、同じ穴形状の、100Vコンセントを付けた、という訳なのです。
 
少し前から、今回の進化の準備は出来ていたのですが、今までのアクリル板の
ストックがあり、今回やっと無くなったので、12Vソケット用の丸い穴が開いた、
新たなパネルを作って、やっと正式採用となったのです。
 
今回の、OKワゴンの進化のご説明と、プチ裏話しでした (^_^;
 
 
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2010年02月14日

OKワゴンNewバージョン やっと完成 (^_^)v

一部では既に記載していたので、胸を張って『Newバージョン!』と、言うのは
少し気が引けますが・・・
 
OKワゴンDH ダイハツ・ハイゼット バージョン!誕生です  ♪d(^o^)b♪
 
CIMG7132.JPG

既に昨年の秋ころには、98%は完成していたので、その後の価格表などには表示
しておりましたが、遅ればせながら、やっと100%完成して、正式なお披露目です!
 
『ダイハツには対応していないの?』というお客様の声もあり、型取りを兼ねて、まず
試作車&デモカーを作ろう!という事で、近所の日本最大のカーオークションでもある
USSの鳥栖会場で、ハゼットの現行車種で、状態の良い出品車を、落札してたのです
 
そして、それの型取りと架装作業をしていたのですが、ある事情で、最後の仕上げの
作業が出来ずにSTOPというか、3ヶ月程、ほったらかし状態になっていたのです。
 
先日、ある事情が解決したので、やっと仕上げたという訳なのです。
 
CIMG7137.JPG
架装内容は従来通りで、電源パネルは、エブリィと同じく、一番後方に付きます。

今回の、OKワゴンDH(ダイハツ・ハイゼット)から、というか、先日納入した飯塚の
K様のOKワゴンから、電装関係は、一部進化をしております。
 
それについては、話しが長くなるので、また明日にでも、ご説明しますが、とにかく
これで、OKワゴンは・・・
 
・OKワゴンSE  スズキ・エブリィ
・OKワゴンSS  スバル・サンバー
・OKワゴンMM  三菱・ミニキャブ
・OKワゴンDH  ダイハツ・ハイゼット
 
と、対応ベース車輌は、晴れて4メーカー4車種となりました。
 
今のところ、とりあえず、これで一息ついて、今後の開発の予定(ホンダなど)は
ありませんので、その点は、悪しからずご了承下さいませ。
 
では、ダイハツお取扱いのクルマ屋さん!ならびに、ダイハツファンの皆様!
 
遅くなりましたが、今後は、OKワゴンも、よろしくお願いしま〜す  m(_ _)m


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OKワゴンNewバージョン やっと完成 (^_^)v

一部では既に記載していたので、胸を張って『Newバージョン!』と、言うのは
少し気が引けますが・・・
 
OKワゴンDH ダイハツ・ハイゼット バージョン!誕生です  ♪d(^o^)b♪
 
CIMG7132.JPG

既に昨年の秋ころには、98%は完成していたので、その後の価格表などには表示
しておりましたが、遅ればせながら、やっと100%完成して、正式なお披露目です!
 
『ダイハツには対応していないの?』というお客様の声もあり、型取りを兼ねて、まず
試作車&デモカーを作ろう!という事で、近所の日本最大のカーオークションでもある
USSの鳥栖会場で、ハゼットの現行車種で、状態の良い出品車を、落札してたのです
 
そして、それの型取りと架装作業をしていたのですが、ある事情で、最後の仕上げの
作業が出来ずにSTOPというか、3ヶ月程、ほったらかし状態になっていたのです。
 
先日、ある事情が解決したので、やっと仕上げたという訳なのです。
 
CIMG7137.JPG
架装内容は従来通りで、電源パネルは、エブリィと同じく、一番後方に付きます。

今回の、OKワゴンDH(ダイハツ・ハイゼット)から、というか、先日納入した飯塚の
K様のOKワゴンから、電装関係は、一部進化をしております。
 
それについては、話しが長くなるので、また明日にでも、ご説明しますが、とにかく
これで、OKワゴンは・・・
 
・OKワゴンSE  スズキ・エブリィ
・OKワゴンSS  スバル・サンバー
・OKワゴンMM  三菱・ミニキャブ
・OKワゴンDH  ダイハツ・ハイゼット
 
と、対応ベース車輌は、晴れて4メーカー4車種となりました。
 
今のところ、とりあえず、これで一息ついて、今後の開発の予定(ホンダなど)は
ありませんので、その点は、悪しからずご了承下さいませ。
 
では、ダイハツお取扱いのクルマ屋さん!ならびに、ダイハツファンの皆様!
 
遅くなりましたが、今後は、OKワゴンも、よろしくお願いしま〜す  m(_ _)m


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2010年02月11日

飯塚のK様 無事お引渡し (#^.^#)

1月30日にお預かりしていた飯塚のK様のOKワゴンのお引渡しが、昨日、無事に
済みました!
 
当初、お引渡しは、架装作業が1週間で出来そうという事で、先週土曜日を予定
して頂いていたけれど、少し遅れた為に延期して頂き、今日の建国記念日にという
事になっていましたが、1日早く、昨日K様に、お引取り頂きました。
 
実は、今日の建国記念日は、@K様のお引渡し、A20年前から毎年行ってる蔵開き
B今年の初ゴルフ、と、トリプルブッキング状態になって、どうしようかと悩んでました
 
最初は、ゴルフコンペを入れていた為、蔵開きに行くのを断りました。
 
次に、K様のOKワゴンの引渡しの日になったので、ゴルフコンペの幹事に・・・
『ゴメン!仕事が入っっちゃったから・・・』 とキャンセルの電話をしました。
 
それが、お引渡しが1日早く済んだので、本来ならゴルフに行くのですが、雨が降って
いるので、根性の無い私は、ゴルフはパス (^_^;
 
そして、ゴルフの為にキャンセルしていた、蔵開きに行こうかと思っています。
 
お祭り状態の蔵開きも、雨では面白みも半減ですが、蔵開きが、こんなに盛んに
なる前から行っていて、社長と知り合いも居る我々は、一般の方が屋外で飲んで
いる時でも、築200年以上の趣のある古い作りの事務所で酒盛りをしているので
雨とか無関係なのです。
 
それに、年に1度、この席で会う方も居られるので、それも楽しみなのです。
 
 
まぁ、それはさておき、K様のOKワゴンのお話でも。
 
今回のOKワゴンから、新たな試みをいくつかしており、その一つ 『クッション』
少し大きくって、Kさんからは『別に良いよ』と言って頂けたので救われたのですが
この点がチョット納得いきませんで、今回のお引渡しは、94点という心境です。
 
ただ、この部分は、クルマ本体への架装でなく、後から作り変えなど、柔軟に対応
する事は出来ますので、1点は甘くして、95点というところでしょうか。
 
K様、しばらくお使い頂いて、また、ご意見お聞かせ願います。
 
やっぱ、初めての試みだったので、やってみないと分からない部分がありますが
今、架装作業をしている、栃木のW様には、この点を改良して、お渡し出来ます。
 
CIMG7097.JPG
レザーa@L−2882 このマット柄も、なかなかクルマと家具にマッチしてます (^_^) 
 
Kさんの趣味は登山という事で、3月末に定年を迎えられた後は、OKワゴンで、
色んな山に行かれるかと思いますが、そういう使い方をして頂けるのも嬉しいです。
 
登山にご使用されて、使い勝手など気付かれた点がございましたら、アドバイスや
お話しなど、お聞きしたいと思っておりますし、登山の様子の画像など頂けましたら
ご紹介させて頂きたいと思っています。
 
引き続き、これからも長いお付き合いとなりますが、よろしくお願いします m(__)m
 
 
今回は、スズキ・エブリィの4ナンバーですが、ターボ車にて、グレードが良い為
後部座席を収納した時に、きちんとフラットにならないタイプで、後部ベッドマットを
『かさ上げ』 して、フルフラットにしています。
 
そして、その部分には、オプションでスライド式のテーブル天板を付けています。
 
CIMG7099.JPG
 
以前、同じ、かさ上げテーブル付きタイプを納入した宗像のF様から、ご指摘を頂き
対処した2箇所につきましては、今回、最初から改良してお渡し致しました。
 
Fさん、ご指摘ありがとうございました m(_ _)m 
 
おかげ様で、気付き、さっそく改良して、お渡しする事が出来ました (^_^)v
 
 
あと、Kさんには、ETCを取付けていますが、取付け位置の車内連絡が悪く、急遽、
付け替えて対処しましたが、その間、お待ち頂きましたし、5点減点で90点ですね
 
CIMG7107.JPG
 
その他、今回から、電気関係で進化している部分があるのですが、それについては
話しが長くなりますので、また後日ご紹介いたしますね。
 
 
では!今日は久々お休み頂き、朝凪酒造の蔵開きに、行ってきま〜す  ( ̄- ̄)ゞ 
 
ウヒヒ (o^_^o)  今日は大っぴらに、昼から飲めるバイ  ( ^_^)/q□☆□p\(^_^ )
 
 
 
お忘れ物のご連絡!
 
2月9日に鳥栖店に、ご来店のお客様! メガネの忘れ物があります。
お心当たりのある方は、スタッフがお預かりしておりますので、ヨロシクです。

 
 
 
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2010年02月04日

ベッドマットの張り地について、プチ進展

ミーハーな私としては、遅かったのですが、今年やっと初体験・・・
 
CIMG7062.JPG
 
方角は守ったものの、普通に、しゃべりながら、一口でという訳でなく頂きました。
 
 
10bannerJS_234_60.gif
 
JAPAN SHOP 2010  3月9日〜12日 東京ビッグサイト東ホール
 

 
ところで、今日は、ベッドマットの表面の張り地についての話しです。
 
現在、OKワゴンのベッドマットの張り地は、レザー(合皮)でして、その柄や色に
つきましては、色んな種類が掲載されているメーカーの見本帳から、お選び頂ける
というのは以前お話ししていたかと思います。
 
leather09-11.jpg
 
デジタルカタログは、コチラをクリックすると、ご覧頂けます。
 
これには凄い種類が掲載してあり、PCの画面では質感など分からないので、商談
が成立して、詳細を決める際には、見本帳をお渡し、郵送して、お選び頂いてます
 
現在架装の為入荷中の飯塚のKさん、来週初めに入荷する栃木のWさん、ともに
お好きな柄を選ばれてあります。
 
この、レザーメーカーの販売会社は、椅子やソファーなどの、いわゆる脚物家具の
産地である日田市に、支店があり、大川地区もそのエリアになっているのですが
ベッドマットを製作している椅子屋さんを通して注文を行っており、お会いした事は
ありませんでした。
 
弊社の本業の家具資材は、日田市も営業エリアで、昨年暮れ日田の家具関連の
懇親会の席に、弊社の日田担当者も参加していたところ、OKワゴンの話しが出て
その時に、レザーの担当者の方が興味を持たれ、先日、鳥栖店に来店頂きました
 
先方も、弊社が何屋さんか良く分かってなかったのですが、こちらも先方の事を
良く知ってなくて、ソファーの張り地などより、本業はカーテンの布地という事で、
初めて知りました。
 
色んな、参考になる話しも伺い、従来のレザーの見本帳も新たに1冊、頂きましたが
それと別に、薄い見本帳も頂きました。
 
CIMG7067.JPG
 
それが、これでして ↑ 本革の見本だったのです。
 
そうです、プチ進展というのは・・・
 
今後、ご希望の方がございましたら本革張りも対応出来ます!っていう事なのです
 
なぁ〜んだ、と思うかもしれませんが、こだわりの方には、朗報かもです。 
 
そして昨日、大川の椅子工場に打合せに行ったところ、家具屋さんから頼まれた
とかで、椅子の本革の座の張替えをされてあり、話を伺うと・・・
 
『本革は高額だし、歩留まりも悪くて、とても高くつくんよ』 との事。
 
レザー(合皮)だったら、反物なので、幅は一定で、長さは基本的に10cm単位で
発注出来ます
 
CIMG7061.JPG
 
こんな感じですね。
 
ところが、当たり前の事ですが、牛の本革の場合、発注単位は半頭単位になり
1頭を背割り?した状態、要するに、右半分、左半分とか、牛革だったら牛の形を
した状態が原反となるので、切り売りは出来ません。
 
つまり、ちょこっとだけしか要らなくても、1枚仕入れるしかなく、歩留が悪いのです
 
工場で、現物を見せて頂いていた時は、ブログネタにするとは思ってはかったので
写真撮るのを忘れていて、今、書きながら、しまったなぁ って思っていたら・・・
 
思い出しました!
 
私は、個人的に本革を1本(半頭分)持っていたのです!
 
それが、コレです!
 
CIMG7053.JPG
 
どうです!?
 
まさしく牛の形で、脚、首とか分かりますよね・・・ちなみに、左を向いてます (´_`;
 
何で、コレを持っているのか?という話しもあるのですが、メッチャ長くなるので、
後日、ブログネタが無い時にでもいたします。
 
それで、OKワゴンには、これが2枚、つまり牛1頭分が必要ですので・・・
 
OKワゴン・本革オプション! プラス5万円で対応します!
 
 
 
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2010年01月20日

後方左側面の家具が小さい理由

OKワゴンの『売り』は、家具と電気なのですが、その家具の部分の話しです。
 
家具は、ベッドマットと、収納家具として、天井の四方ぐるりと、後方側面にあります
 
この後方側面部分の、右側にはメーターパネルなどが、床から天井まで窓をつぶして
家具を架装していますが、標準仕様では、左側は下のほうにポケットがあるだけで、
窓はそのまま残しており、上面までは家具はありません
 
CIMG7009.JPG
標準仕様の左後方側面は ↑ こんな感じです。
 
 
東京バージョンから、下の画像の様にオプションで、左側も一部ポケットだけの家具を
作り、天井まで繋げていますが、↓ 窓の部分は塞がずに、そのまま残しております。 
CIMG7006.JPG
 
東京ビッグサイトの展示会の時に、このデモカーをご覧になっていたお客さんから、
 
『右側と同じ様に、左側も窓の部分をつぶして、収納家具を作れば良いのに!
そうすれば、この窓のカーテンも要らないやん!』

 
と、言われた事があります。
 
その時は、『あ〜なるほどですねぇ!』と返事をしましたが、実は、聞き流してました
 
このお客さんは、冷やかしケチ付けみたいな感じだったので、説明しませんでしたが
ちゃんとした理由があるのです。
 
それは、当初OKワゴンを作る時の、T部長の考えでして、走行中の左斜め後方の
視界を確保する為なのです。
 
OKワゴンは、車中泊の、ヘビーユーザーを対象とはしていませんから、ご婦人が
日常生活で運転していても使い易く、また安全面なども重要視しておりますので、
その結果として、この左側後方の窓は出来るだけ塞がずに、生かしているのです。
 
この部分に家具を作っても、収納能力は、それほどアップしませんし、収納能力を
重視した家具を付けると、当然、内面に出っ張り、その分、室内空間が狭くなって
車中泊の時に、コロっと圧迫感が増すのです。
 
見た目重視で、室内空間を確保して薄型の家具をバシっと作るのは簡単で、私とか
カッコ付けたい部類にて、正直、そういう希望がありました。
 
でも、運転走行中の視界の為の窓を確保したいという、T部長の意向もあり、その結果
左後方も天井までポケットだけで ↓ 窓は残した家具をオプションとして作っています
 
091219_103659.jpg
                             佐世保オプションバージョン 
 
この左後方の窓については、私もでしたが、皆さんも、そう重要な窓とは認識されて
ないかと思いますが、東京や、鹿児島に行った時に、その重要性に気付きました。
 
走行中に、後部スペースに連れが寝ていて、カーテンを閉めて窓を塞いでる場合に、
車線変更や、サービスエリアや、コンビニのパーキングの入出庫の時など、視界が
遮られていて、不便な思いをしたのです。
 
特にバックの時など、真後ろはバックモニターを装着していたので良かったのですが、
斜め後ろが見えないと、案外不安です。
 
普段は何気なくて気付きませんが、知らず知らずに、この窓越しに斜め後方の確認を
しており、この窓の重要性と、T部長の考えが正しかった事を、再認識したのです。
 
こんな感じで、OKワゴンの各パーツは、収納力・見た目もモチロンですが、それ以外に
日常生活での使い易さ、運転し易さ、安全性などバランスを考慮して作ってますので
いかにもキャンピングカー!という作りにはなっておりません事を、ご理解下さいませ。
 
と、いう訳で、他社の軽キャンとは異なり、後方左側面の窓を塞がぬ様、この部分の
家具は小さく作っているのです (`_´)ゞ
 
 
 
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2010年01月15日

OKワゴンの進化 ソーラーパネル

大きなキャンピングカーでは定番で、TVのダッシュ村の【だん吉】でもおなじみの
ソーラーパネルを、OKワゴンにおいても、正式に採用いたします。
 
%82%BE%82%F1%8BgA.jpg
 
さすがに【だん吉】はチョッと違いますし、個人が自作で軽キャンにソーラーパネルを
付けた例など結構ありますが、市販の軽自動車のキャンピングカーに正式採用して
いるというのは、あまり多くはないかと思います。
 
形だけ、名前だけの、小さなソーラーパネルを、取り合えず付けました!っていうの
ではなく、ある程度の大きさと発電量があり、ちゃんと実用的なのを取付けてます。
  
%81%5B%83%89%81%5B.JPG
 
さすが、スマートさにもこだわる電装担当のT部長、専用の風防もカッコ良く作って
取付け方法もスッキリ (^_^)v    
 
う〜ん、カッチョイイ  (#^.^#)   やっぱ見た目も大事バイ!  
 
昨年12月に、東京ビッグサイトに乗っていったOKワゴン東京バージョンに実験的に
取付けてみましたが、最高速度120km/h 走行距離2800kmでも、懸念していた
ガタツキや、風きり音など全く無く、バッチリ問題ありませんでした。

その時のブログにコメントを頂いてましたので、この場を借りてご紹介させて頂きます

いつも拝見させていただいてます。

今日一週間ぶりに拝見させていただいて気がついたのですが、11/30の14:40ごろ
静岡県牧の原の東名で見かけました。

自分はハイゼットを我流で車中泊仕様にして日本全国を旅してますが、ソーラーが
すっきりしたデザインでカッコ良かったです。

これからもがんばってください。

投稿者: おれおくん | 2009年12月04日 09:51

 
こういうコメントを頂くと、疲れも吹っ飛び、ガゼンやる気が出ます (^o^)
 
 
それと充電効果も、サブバッテリーの使用可能時間を延ばす為と割り切れば、充分に
効果がある事が分かりましたので、今後は正式なオプションとして採用していきます

CIMG6403.JPG
 
それで、このOKワゴンのソーラーパネル充電システムが、実際にどれだけの能力が
あるのか?という事に当然なるのですが、電装担当のT部長から一度聞き、その時は
理解していたつもりだったけど、今、書こうとして思い出せません (^_^;
 
すみませんが、この場は、メーカーの仕様書で、今回はご勘弁下さいませ m(_ _)m
 
84L5H.JPG
 
でも、これじゃぁ、何の事やら分かりませんので、もう一度T部長から説明を聞いて、
新しいパンフレットには、私の様な電気オンチにも分かる様に、表示いたします。 
 
OKワゴンの場合、外部電源入力システムが標準で付いているので、自宅の駐車場
にとめている時、自宅のコンセントに繋げば、サブバッテリー、メインバッテリーともに
充電することが出来、フル充電の状態でお出掛けする事が出来ます。
 
でも、駐車場が離れている場合などは、コンセントがなく充電できませんが、そういう
場合でも、青空駐車でしたら、ソーラーパネルで発電し、フル充電スタンバイOKです
 (立体駐車場でしたらゴメンなさい)
 
また、走行中は自動的にサブバッテリーに充電するのですが、観光地や釣りなどで
昼間長時間、走らずに駐車している場合や、同じ場所に滞在連泊する場合などでも
その間も充電するので、サブバッテリーの使用時間を延ばすという効果はあります。 
 
それに、サブバッテリーの自己放電も抑える事が出来ますし、完全放電を防ぐ事にも
なり、バッテリーの寿命が長持ちするという効果もあります。 
 
発電量は落ちますが、曇り空でも充電をしますし、先日の福岡国際センターペット博の
屋内に展示していた時、室内照明の光でも、ちゃんと発電・充電をしてました
 
CIMG6968.JPG
 
福岡国際センターの天井の照明 ↑    ↓ その時の電源管理パネル
 
201001%83p%83l%83%8B.JPG
 
パネルの上部分、一番左と真ん中のメーターの間の赤い矢印で示している緑のランプ
これが点灯しているっていう事は、充電中っていう印なのです。
 
あとは、価格との兼ね合いになりますが、原価計算をしてキチンと出してみますね。
 
 
 
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2009年11月28日

OKワゴン・釣りバージョン!Fisherman’s 軽キャン B

本日は、釣りバージョンの説明が残っていますのでいたします (^o^)/ 
 
D上下分割式の、折りたたみ式の2段ベッド

これは、試作2号車の時のままですが、むさ苦しい男ふたりでの車中泊をする時に
男ふたり並んで寝たくないというご要望に応えて、あえてこのタイプを生かしました
 
CIMG6392.JPG
 
上段ベッドの脚は、硬いブナ材を使っており、体重100kgでもOKです。
 
寝相が悪い方には、落下防止のバンドを上段に準備しても良いのですが、実は、
画像ではお伝え出来ませんが、上段の、ウレタンマットと枠の構造を人間工学的に
考えて、上段のベッドマット部に実際に寝たら横には落ちにくい構造にしています(^_^)v
    ( 実用新案申請中 (^。^)y-~  )
 
2-4-1.bmp
試作2号車の時のベッド部分の画像ですが、釣りバージョンも、基本的このままです
 
折りたためば、ソファの背になりまして、床下も収納となります。 
 
 
Eもちろん、電気関係もバッチリで、釣りの時には、とっても便利ですよ。
 
CIMG6391.JPG
 
・ツインサブバッテリーがあるので、寒い夜でも電気毛布で暖かグッスリ
 
・100Vコンセントがあるので、電気リールの充電も、釣りに行く途中に出来ます
 
・堤防釣りだと、別売りの投光器で海面を照らし魚を呼び寄せれます(ホントか!?)
 
 
もう少し、釣りバージョンのポイントがあるのですが、何と言っても、29日夜出発の
驚きの新たな機能が付いた東京スペシャルバージョン・OKワゴンの仕上りが
気になって、今回のご説明は、ココまで!

CIMG6501.JPG
 
28日夜 暗闇の中東京スペシャルバージョン・OKワゴン最後の仕上げをする
S棟梁と、T棟梁・・・ホント頭が下がります m(_ _)m
 
 
 
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2009年11月26日

OKワゴンの進化 取り外し式 棚板

実は、OKワゴンのオプションに、最後部の中空に、取り外しの出来る棚板を渡して
物が置けるスペースが出来る、というのが、1ヶ月前ほどから採用されてます。
 
これについての質問が2件ありましたので、急遽、今回のブログで紹介します
 
と、いう訳で 今日予定の釣りバージョンの詳細説明の続きは、明日に延期です

 
 
CIMG6478.JPG
これが、今回ご紹介の、棚板です。 
 
これがあれば、就寝の際に、色んな荷物を、床からこの棚板に移す事により、広い
就寝スペースが確保する事が出来るので、使い勝手あるんじゃないでしょうか?
 
現在架装中の、福岡のS様と、先月、まだ注文を頂く前の、打ち合わせの時に・・・
 
『後ろの部分に棚板を載せれる様に出来ないだろうか?』 
 
と、言うお話しがありまして、早速、試しにチョチョっと作っちゃいました。
 
こんなん、建材屋だけに、作るのはお手の物で、2日で出来ましたよ。 (^。^)y-゜゜゜
 
CIMG6476.JPG
 
家具の材と同じタモ無垢材で作ると、重くて使いづらいので、タモ突き板をフラッシュ
して、軽く、強度がある様に芯材も考え、家具と同じ色に仕上げています。
 
上に、どんな物を置かれるか分かりませんので、ある程度の強度は必要ですので、
シッカリ作っていますが、まさか、子供さんなどを乗せない様にお願いしますよ。
 
でも、子供って、こういうのに上りたがるのよねぇ・・・今度、耐荷重を調べておきます
 
CIMG6477.JPG

軽く、取り外した時に、収納しやすい様に、半分に折りたたみ出来ます (^_^)v  
 
そして、就寝中だけでなく、走行中も使える様にと、上に置いた荷物が落ちない様に
縁を高くした出っ張りを付けてます。

 
これが出来たのは、もう1ヶ月以上前の話しでして、ちょうど出来上がった直後に、
宗像のF様への引渡しがあり、その時に、たまたまFさんが、その棚板を見られて・・・
 
『これ良いねぇ、これと同じの作ってよ。いくらするの?』 
 
と、言われていたのですが、その後、連絡するのを忘れてしまい、忘れていたのを
今、思い出しました! 
 
Fさん、遅くなりましたが。今日、モニターの件も合わせて、ご連絡します!(`_´)ゞ 
 
ブログでも、このオプションを紹介しなくっちゃ!と思ってたのですが、それもすっかり
忘れてしまっていて、今回、このオプションみたいなのが、出来ないだろうか?という
質問を2件頂いたおかげで思い出す事が出来まして、ホント助かりました (#^.^#)
 
CIMG6479.JPG
 
 
愛知のAさん、京都のSさん、お話ししていたのは、この棚板です!
 
これなら、オプション対応していますが、いかがでしょうか?


 
・・・しかし、最近、物忘れが多く、ホント困ってます (´_`;
 
・・・何か、このまま、ボケていきそうで、怖いなぁ  (*_*)
 
 
では、明日、釣りバージョンの続きをしますね(^o^)/ ・・・忘れてなければ ( ̄- ̄)ゞ


 
 
業務連絡
 
再度のご連絡と、コチラのサイトへご興味頂いたとの事、ありがとうございます。
ヤフオクには、色んなお客様がおられますし、温厚な担当者ですので、当事者間で
しか分からない、やりとりなどがあったのかと思います。
担当者には、ご意見は伝えておりますが、コメントなど、担当者に任せておりますし
調べましたら今年2月の話しで、既に当事者間では解決しておりますので、特に
私からは、修正の指示などはしておりません。 (大した看板でもありませんしね)
ただし、今後については、当事者以外の方も読まれるので、表現については
少し考える様に、注意しました。
恐れ入りますが、この件につきましては、今後、コメント欄でのやり取りでなく、
下記の連絡先へお願いします。 m(_ _)m  

・トスケン      info@tosuken.com
・楽天ショップ   ショップページの【伝言板】
・ヤフーショップ  ショップページの【お問合せ】
・ヤフオクストア  goro-auction@fol.hi-ho.ne.jp(ページのストア情報に記載)
 
 
 
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2009年11月25日

OKワゴン・釣りバージョン!Fisherman’s 軽キャン A

では、一昨日に引き続き、OKワゴン・釣りバージョンの試作車のご説明をしましょう!
 
A 汚れた手や、塩水の付いた釣り道具を洗える、シャワーです ヽ(^。^)
 
CIMG6391.JPG
 
シンク(流し台)は付けてません。
その代わり、ホースが60cmほど伸びますので、車外に伸ばして道具を洗って下さい。
 
ですので、以前の様な排水タンクは付けていません。
 
CIMG6494.JPG

流しっぱなしになっちゃいますが、排水受けのポリバケツを積んでおくから、という事に
対外的には説明しておいて下さい (^_^;
 

10リットルの給水タンクと別に、予備タンクとしてもう1個は余裕で収納出来ます。
 
CIMG6498.JPG

というか、ベッドマット下の収納スペースはそれでも余裕がありますので、ここには
他にも、色んな道具類を収納出来ます。
 

B 『仕掛け』を作れる、ワンタッチで引出し式の大きな折り畳みテーブル
 
  釣りには『仕掛け』が必要らしく、それを作るに十分なスペースのテーブルです 
 
C その作業が、夜中でも出来る様にと、テーブルの上に明るい照明
 
  夜釣りや、明け方の釣りの時に、大活躍間違い無し!これで、大漁バイ! 
 
CIMG6485.JPG
 
スリムタイプの20Wの蛍光灯が、明るく照らします。 
 
室内灯として、別に LEDライトが天井に1個付いています。



・・・またまた、ブログが長くなってきたので、残りD以降についての説明は、
また明日! (*^_^*)/~
 


釣りバージョンの続きはコチラ


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〒841-0043佐賀県鳥栖市水屋町1947-1
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2009年11月23日

OKワゴン・釣りバージョン!フィッシャーマンズ軽キャン @

先週の柳坂ハゼ祭りで展示デビューしたOKワゴンの試作車は、釣りバージョンでして
これを、今日のハゼ祭りにも持って行きましたが、前回に引き続き、お客さんの食付き
が良く、まずまずの手応えを感じました。
 
釣りバージョンの食付きが良いのは、OKワゴンと違って、一目で目を引く部分がある
からとは思いますが・・・
CIMG6456.JPG
・・・この時とか、手前のOKワゴンは誰も見ず、奥に展示の釣りバージョンの方にのみ
人だかりっていうのは、嬉しい様な、何となく複雑な気分です  (´_`;
 
 
ハゼ祭りは今月いっぱい有り、今度の週末まで歩行者天国?になりますが、弊社の
決算棚卸しと、東京出張を控え、OKワゴンの出張展示は、今日で終わりでした。
 
haze_matsuri_01.jpg
 ※ ↑ クリックすると、ポスターが表示されます
 
今度の週末あたりが、ちょうど紅葉も見ごろみたいですし、テキ屋の皆さんも、まだ
出店されてますので、OKワゴンは展示してませんが、ぜひ行かれて下さいね。
 
CIMG6458.JPG

今日は、昨日の長崎とは打って変わって快晴で暖かかく、ハイネックでは暑くて、
また、お客さんも多く、昨日1日のお客さんの数は、展示開始後30分で超えました。
 
次から次のお客さんに、繰り返し繰り返し、何度、同じ説明をした事か・・・
でも、全く苦になりませんで、楽しかったです。
 
CIMG6462.JPG
OKワゴンの説明に追われました。それと、たまには小物物販にも お客さん (^_^)
 
昨日の事を考えれば、どういうお客様でも、興味を持って頂いた方へ説明出来るのが
ありがたく、また、チラシを受け取って頂けるのも嬉しく、バンバン配っちゃいました!
 
昨日は凄く大変だったのですが、とても良い経験で、やはりOKワゴンの出張展示は、
人が集まるコバンザメ戦法でないと無理という事を再認識すると同時に、こうやって、
展示出来る喜びを感じるのは、昨日の経験のおかげだと思います。
 
来年、気候の良い時期に、再度長崎でリベンジ展示をします (`_´)ゞ  
 
 
え〜と、釣りバージョンの話しですね。
 
 
今回の、釣りバージョンのベース車は、初期の試作2号車で、それの作り直しです。
 
もともとの、試作2号車の時は、後部座席を取っ払って2人乗りに構造変更した上で
折りたたみ式の2段ベッド、シンク(流し台)などを備えて車検を受けてました。
 
%82Q%8C%E3%95%FB%82R.JPG
改装前は、こういう感じで、左側にデッカイ流しが付いてました。 
 
この頃は、キャンピングカーというものは、シンク(流し台)を必ず付けなければ
ならない!と思っていた頃で、その後、去年の夏休みに、この試作2号車で子供と
阿蘇に行き
私自身、初めて車中泊なるものを体験した、思い出深いクルマです。
 
そして、その旅行期間中、一度もシンクを使わなかった事もあり、旅行から帰ってから
改良・進化の一環として、OKワゴンは、シンクを付けるのは止めました。
 
鳥栖店には、ほぼ同じ構造の、2段ベッド、シンク付きの試作1号車を展示してますし
試作2号車は、今は全く活用してなかったので、かねてから、試しに作ってみたかった
釣りバージョンOKワゴンに改装したのです。
 
 
私は、独身時代に、会社の先輩に誘われて、何度か磯釣りに行った事がありますが
その時に最年少だったので、どうしても帰りの運転をしなくてはならず、それが眠くて
眠くて辛かった事もあり、それからというものは、一切釣りをしてないので、まったくの
釣りの素人と言って良いかと思います。
 
そんな、釣りに興味が無い私ですが、今まで各地でOKワゴンを展示すると・・・
 
『これだったら、釣りに使えるなぁ』 とか 『釣り好きな者用のを作ってよ』 などという
お客さんの意見が結構あり、以前から、釣りバージョンを作りたかったのです。
 
でも、その頃は、現場もバタバタしていたので、ほったらかしになっていましたが、
最近ちょっと暇になってきたので、良い機会と、作ってみたのです。
 
一度架装していたので、逆に作り直しに手間がかかり、一から作った方が楽だったの
ですが、折りたたみの2段ベッドは残して、シンクと家具類は取っ払い、新たに別の
家具を作り架装し、電装関係も新たに取り付けました。
 
えっ!? どこが『釣りバージョン』やねん?? ですって?・・・
 
それでは、細部のご紹介をしましょうね。
 
まずは・・・
 

@釣竿を収納できる、天井部分です。 (^_^;  

 
CIMG6390.JPG
 

家具の中に収納する方式でなく、あえて、外から見える様にホルダー式にしましたが
これは、『釣りをする人は、釣竿に凝り他人に自慢したい時もある』っていうのを聞いた
事があるからです (私は全く釣りはしないので真偽はわかりませんが・・・)
 
それと展示会などで、一発で、釣りバージョンですって説明しやすい様にという点でも
取り入れた訳で、実際にどれだけ役にたつのかは、疑問でもありますが (^_^;

 
 
A汚れた手や、塩水の付いた釣り道具を洗える、シャワーです (^_^)v
 
CIMG6133.JPG
 
え〜っと、色々と詳しく説明したいのですが、すでに今日の文章が長くなってるし、
釣りバージョンのポイントは、まだまだ数多くあり、とても長くなりそうです。
 
ですから、このAのシャワーの説明も含めて、また明日!  (´_`;
 
この連休の出張展示会で疲れがピークだし、明日からは、もっとスペシャルハードな
3週間が始まるので今日は、もう寝ます。

おやすみなさ〜い  (*^_^*)/~


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2009年11月04日

OKワゴンのプチプチ進化

これが、12月の東京家具見本市 IFFT展に出展予定のベース車輌です!
 
CIMG6141.JPG
結局、5ナンバーのスズキ・エブリィになりました (´_`;

昨日入荷しまして、さっそく内張りなどを取り外して、型取り作業しています。
 
 
ところで、先日納車したFさんのベース車輌は、マツダ・スクラムのハイグレードタイプ
にて、後部座席が分厚く、収納した時に床面が斜めにアップするので、ベッドマットの
後部の下に枠を付けて、マットを底上げしてからフラットにしました。
 
それで、前回同様、ここにテーブル天板を取付けて、スライドで出し入れする
オプションを選ばれたのですが、その過程で、前回には無かったスライドレールを
取付けて、スムーズな出し入れが出来る様にしました。
 
ただし、当初Fさんと打合せしていた時は、スライドレール無しタイプのみしかなく
それでも天板の出し入れは別に問題なく出来ますし、スライドレールを使うと、その
金具代がアップするので、レールの有る無しの2タイプを作って、選んで頂きました。
 
その結果、スライドレール有りを選ばれたのです。
 
CIMG2921.JPG
 
この、スライドレール付きっていうのが、プチプチ進化です (^_^; 
 
レール無しでも、擦れる部分には、スライドテープを貼っているので、そう問題は
無いのですが、Fさんは、レール付きのを選ばれて、先日画像を送って頂きました。
 
それで、レール無しが、余っちゃいましたが、これは見本として活用するか、もしくは
ベッドマットのみのキットを作って販売するか、なんらかの形で生かしたいと思います。
 
これだと、現在、軽自動車のワンボックスをご利用の方も、簡単にフラットベッドに
なるので、PRをキチンとすれば、需要があるんじゃないかな?
 
 
 
ところで、先月は初めて毎日欠かさずブログをアップしました (^_^)v
 
結構たいへんな作業で、気合が入ってなかった昨日はアップ出来ませんでしたし、
今日もギリギリのアップで毎日アップしているブロガーさんは偉いなぁと思います。
 
それでも、初めて会うお客さんなどから、ブログ見てますよ!って言われたりすると
ホント励みになります。
 
また、OKワゴンをご検討頂いてる方などに、ビルダーとしては新参者の弊社の事を
知って頂いたり、遠方の方で鳥栖店に来れない方、ご来店頂いても、私は大川に居る
事も多く、直接お客様とお話し出来ないので、弊社の事や作業過程の事を知って頂く
為にも、毎日のアップは無理としても、2日続けてサボらない様に心がけます!(`_´)ゞ
 


 
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2009年11月02日

New!OKワゴン完成!(^o^)/

全く新しいタイプのOKワゴンの試作車が完成しました!
 
CIMG6133.JPG
ネーミングなど、まだです。
 
ところで、先ほど、東京国際家具見本市 IFFTに出展するOKワゴンのベース車輌の
契約をしまして、明日夕方には鳥栖店に入って来ます!
 
型取りからにて、完成するまで時間が掛かりますが、悠長な事は言ってられないので
現場は大変です・・・手配が遅れてスミマセン m(_ _)m
 
また、今週は特急依頼のOKワゴン架装のスズキ・エブリィが5日頃に、それと福岡の
お客様のスバル・サンバーが週末?頃に入荷しますので、現場はバタバタ必至です
 
私も、今日は土日明けの、祭日前でバタバタしてますし、7時から会合という呑み会と
それと別に新築祝いの、2軒がダブって入ってまして、夜のアップはベロベロで無理で
しょうから、取り急ぎ、この画像1枚だけでご勘弁下さい! (´_`;
 
また、後日、ゆっくりと紹介いたしま〜す 
 
 
 
 
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2009年11月01日

OKワゴンのプチ進化 テーブル編

12月の初め、IFFT展(東京国際家具見本市)にOKワゴンを出展する事になった
という話しを以前してましたが、この件はその後、着実に?進展しております。
 
出展が決まった時点で、今度こそ、出展までのスケジュール表を作り、その通りに
行動して臨もう!
 
今度こそ、直近までバタバタする事なく、当日朝まで徹夜で準備して、という事など
無い様にしよう!
 
東京には、現在手持ちのデモカーでなく、新たなOKワゴンを作って持って行こう!
 
その為には、ベース車輌を決めて、発注して、納車、そして架装、仕上げ、陸送、搬入
出展に至るまでの厳密なスケジュールをつくろう!
 
という事で、実際には綿密なスケジュールでなく、アバウトなスケジュールなのでして
それによると、日程的には既に架装作業に入っていなくてはならない時期ですが、
現在まだベース車輌も決まってない状況です。
 
色々と当たっているのですが、中々条件に合う出物がなく、搬出まで1ヶ月を切り、
何とかなるさ、という私も、さすがに焦ってきました。
 
IFFT%83o%83i%81%5BA2.JPG
IFFT09.jpg
 
親戚が経営している久留米の軽自動車専門店へ問合せたら、条件に合いそうなのが
1台あったので、昨日の朝、製造責任者のT部長と一緒に行き現車を確認してきました
 
今、持っているデモカーとは重ならず、また将来に向けて意味がある車種で、なおかつ
架装作業的にも問題ないベース車輌を選ばねばならず、これなら何とかいけそうという
事で、車を発注して、鳥栖へ。
 
すると、久留米から鳥栖へ向かう道の交差点毎に警察官が居るではありませんか!
 
?と思っていたら、九州一周駅伝が、ちょうど鳥栖→久留米と通過する時間でした。
  
ekidenn.JPG
西日本新聞2009.11.01

この九州一周駅伝というのは、世界で一番長い駅伝だそうでして、TVドキュメンタリー
を見て初めて知りましたが、凄く過酷なレースで、選手・関係者の方、お疲れ様です。
 
ちょうど宗像のFさんご夫妻をJR鳥栖駅に迎えに行きましたが、鳥栖駅から鳥栖店に
向かう途中の3号線が、駅伝選手の通過後で渋滞していました。
 
 
それで昨日、お引渡しした、FさんのOKワゴンから、少し進化していますのでご紹介
 
後部の折りたたみテーブルの部分でして、前回、キャンピングカーのビルダーの方より
頼まれてOKワゴンを作った際に、このテーブル天板に、コップホルダーを取付けして
もらえないか?という要望がございまして、対応いたしました。
 
CIMG6002.JPG
 
当初、Fさんもそれを見られて、同じ様に、穴を開けて、コップホルダーを付けて欲しい
との事でしたので、製作責任者のT部長に、その旨を伝えておりました。
 
ところが、さすがこだわりのT部長、他社のマネは嫌だ!という事と、せっかくの
テーブル天板に穴を開けると、コップホルダーを使わない時、テーブルとして使う時は
逆に不便な場合があるんじゃないか? という事で、別な方法を考えたのです!
 
じゃ〜ん! どないでっか!?
 
 
CIMG6108.JPG

これだと、通常は狭い天板面を全て使えますし、コップホルダーを使いたい時は、
サッと使えるんちゃいまっか!
 
この方法でいこうと聞いた時、
オートバックスとか、カップホルダーが色々あるだろうから、それを探したら?と話すと
いや、そういう方法は取りたくない、木にこだわって作ってみる!
という事でしたので、どういうのが出来上がるか楽しみでした。
 
ただし、耐久性などは未知数ですので、Fさんには、この分の追加料金は請求する事
出来ませんで、モニターとして実験台的に使ってもらいます。
 
 
 
 
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2009年10月15日

Newバージョン OKワゴン 完成!

OKワゴンは、日々進化しておりますが、進化と別に、現在、4タイプのNewバージョン
を作っており、その一つが先日完成して、昨日、お引渡しが無事に済みました。
 
じゃ〜ん! OKワゴンMM・・・三菱・ミニキャブバン・バージョンです!
 
CIMG6057.JPG
 
まぁ、基本的には従来のと同じで、ベース車輌が新たに三菱という訳ですが・・・(´_`;  
 
 
 
CIMG6055.JPG
 
メーターパネルの位置は、サンバーと同様、少し前になります
 
 
 
CIMG6056.JPG
 
ベッドマットの長さは、運転席側・・2010mm 助手席側・・1900mm
ベッドマットの幅は、 前方・・・・・・1220mm 後方・・・・・・1190mm
ベッドマットから天井までの高さ・・1150mm
 
三菱は助手席がスライドで前後しない為、助手席側が100mm短くなりました
 
 
OKワゴンのベース車輌は、 
 
スバル・サンバーの・・・OKワゴンSS
スズキ・エブリィの・・・・OKワゴンSE  とありましたが、新たに
三菱・ミニキャブバン・・OKワゴンMM がラインナップとして加わったという事です
 
弊社は車屋さんではないので、車で儲けるつもりはなく、OKワゴンのベース車輌は
お客さんが自由に、知り合いのディーラーで、値引きや下取りなどされて購入して、
持込してOKというスタイルでやっています。
 
もちろん、下取りが無い場合は、弊社で車も一緒に頼む、というのもOKで、その場合
こちらでお客様の住所でのナンバー登録をしてお渡しいたします。
 (その場合、協力ディーラーがありますので、けっこう値引き出来ますよ!)

現在ご使用の車が、弊社が対応している現行と同じ型でしたら、中古車でもOKです
 
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弊社はベース車輌の、ひも付き販売にこだわっていない為、色んな自動車関連の方
から、ビジネスとして取組みたいという話しもありますが、その自動車関連の会社が
得意として取扱っているメーカーが、スズキとスバル以外のケースも、当然ありまして
今回は、それに対応したという事です。
 
ただ、個人の方でも、ベース車輌は何でも良い、という方も居られれば、三菱が良い
とか、ダイハツは無いの?はたまた、ホンダは?とか言われるので、全てに対応して
いたら、キリがありませんし、取扱い車種が増えると、最初の型取りや、パーツ管理
など現場は大変なので、嫌がります。
 
今回、取組むパートナーの方がOKワゴンの良さを理解してあり、基本的に標準仕様
で販売し、また今後の展開まで考慮して、メリットがあるかな、と思い、先方の要望
である、三菱・ミニキャブバンで、新たに作ってみました。
 
という訳で、これからのラインナップとして、OKワゴンMM を紹介させて頂きました。
 
ただ、ビジネスとして、OEMでOKワゴンの名でない、別バージョンで取組みたいという
方に対しては、気がかりな事がありますので、今後は慎重に取組もうと、思っています
 
この、気がかりな事については、また後日お話しするとして、残り3つのNewバージョン
の話しを少々・・・

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CMA (^_^; ↓ 小学校の同級生のショップです、見てねヽ(^。^) ban03%8C%92%8DN%90H%91%EC.gif 
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Newバージョンの一つは、今回と同様に、新たなメーカーのベース車輌で、即、販売が
可能なのを作っていますが、別の2つは、架装のタイプを変えてみた、プロトタイプです
 
現在のOKワゴンは団塊の世代の方や、リタイヤ族をターゲットにしており、それなりの
反応と実績と評価を頂いていますが、鳥栖店や、出張展示で、お客さんより、また別の
要望などもあっていますので、残り2つのNewバージョンは、全く異なる方をターゲット
にした、完成度と市場性は未知数な、試作車です。
 
これらは、近日中に発表出来ると思います!
 
頭で考えても、3次元の事は、実際に作ってみないと、分からない部分が多いし、
空間や、扉の開け閉め、使い勝手などは、思い通りに仕上る事もありますが、
作って初めて気付く部分もあるので、特に全く別バージョンなので、まず中古車で
作ってみようとなったのです
 
試作車が出来たら、お客様の反応や、細かな要望点などを伺い、それらを反映し
ながら改良していき、完成度をアップさせてから、OKワゴンの正式ラインナップに
加えたいと思ってます
 
と、いう訳で、ますます目が離せないOKワゴンに、ご期待下さ〜い 
 
 
 
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Newバージョン OKワゴン 完成!

OKワゴンは、日々進化しておりますが、進化と別に、現在、4タイプのNewバージョン
を作っており、その一つが先日完成して、昨日、お引渡しが無事に済みました。
 
じゃ〜ん! OKワゴンMM・・・三菱・ミニキャブバン・バージョンです!
 
CIMG6057.JPG
 
まぁ、基本的には従来のと同じで、ベース車輌が新たに三菱という訳ですが・・・(´_`;  
 
 
 
CIMG6055.JPG
 
メーターパネルの位置は、サンバーと同様、少し前になります
 
 
 
CIMG6056.JPG
 
ベッドマットの長さは、運転席側・・2010mm 助手席側・・1900mm
ベッドマットの幅は、 前方・・・・・・1220mm 後方・・・・・・1190mm
ベッドマットから天井までの高さ・・1150mm
 
三菱は助手席がスライドで前後しない為、助手席側が100mm短くなりました
 
 
OKワゴンのベース車輌は、 
 
スバル・サンバーの・・・OKワゴンSS
スズキ・エブリィの・・・・OKワゴンSE  とありましたが、新たに
三菱・ミニキャブバン・・OKワゴンMM がラインナップとして加わったという事です
 
弊社は車屋さんではないので、車で儲けるつもりはなく、OKワゴンのベース車輌は
お客さんが自由に、知り合いのディーラーで、値引きや下取りなどされて購入して、
持込してOKというスタイルでやっています。
 
もちろん、下取りが無い場合は、弊社で車も一緒に頼む、というのもOKで、その場合
こちらでお客様の住所でのナンバー登録をしてお渡しいたします。
 (その場合、協力ディーラーがありますので、けっこう値引き出来ますよ!)

現在ご使用の車が、弊社が対応している現行と同じ型でしたら、中古車でもOKです
 
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弊社はベース車輌の、ひも付き販売にこだわっていない為、色んな自動車関連の方
から、ビジネスとして取組みたいという話しもありますが、その自動車関連の会社が
得意として取扱っているメーカーが、スズキとスバル以外のケースも、当然ありまして
今回は、それに対応したという事です。
 
ただ、個人の方でも、ベース車輌は何でも良い、という方も居られれば、三菱が良い
とか、ダイハツは無いの?はたまた、ホンダは?とか言われるので、全てに対応して
いたら、キリがありませんし、取扱い車種が増えると、最初の型取りや、パーツ管理
など現場は大変なので、嫌がります。
 
今回、取組むパートナーの方がOKワゴンの良さを理解してあり、基本的に標準仕様
で販売し、また今後の展開まで考慮して、メリットがあるかな、と思い、先方の要望
である、三菱・ミニキャブバンで、新たに作ってみました。
 
という訳で、これからのラインナップとして、OKワゴンMM を紹介させて頂きました。
 
ただ、ビジネスとして、OEMでOKワゴンの名でない、別バージョンで取組みたいという
方に対しては、気がかりな事がありますので、今後は慎重に取組もうと、思っています
 
この、気がかりな事については、また後日お話しするとして、残り3つのNewバージョン
の話しを少々・・・

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Newバージョンの一つは、今回と同様に、新たなメーカーのベース車輌で、即、販売が
可能なのを作っていますが、別の2つは、架装のタイプを変えてみた、プロトタイプです
 
現在のOKワゴンは団塊の世代の方や、リタイヤ族をターゲットにしており、それなりの
反応と実績と評価を頂いていますが、鳥栖店や、出張展示で、お客さんより、また別の
要望などもあっていますので、残り2つのNewバージョンは、全く異なる方をターゲット
にした、完成度と市場性は未知数な、試作車です。
 
これらは、近日中に発表出来ると思います!
 
頭で考えても、3次元の事は、実際に作ってみないと、分からない部分が多いし、
空間や、扉の開け閉め、使い勝手などは、思い通りに仕上る事もありますが、
作って初めて気付く部分もあるので、特に全く別バージョンなので、まず中古車で
作ってみようとなったのです
 
試作車が出来たら、お客様の反応や、細かな要望点などを伺い、それらを反映し
ながら改良していき、完成度をアップさせてから、OKワゴンの正式ラインナップに
加えたいと思ってます
 
と、いう訳で、ますます目が離せないOKワゴンに、ご期待下さ〜い 
 
 
 
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2009年10月06日

OKワゴンの進化!後部スライドテーブル

先月、あるキャンピングカーの取扱店の方からご依頼があり、新タイプのOKワゴンを
作っておりましたが、何とか納期ギリギリに完成して、4日に無事お引渡しいたしました
 
CIMG6001.JPG
 
現在、別の業者からの依頼と、自社分の計3台、それぞれ新バージョンのOKワゴンを
作っておりまして、それとキャラバンカーの作業も重なり、納期ギリギリになりました。
 
※キャラバンカーの架装は終わり、引渡し済みましたが、外装の全塗装と板金作業を
  今、されてあるそうで、それが終り次第、完全完成の画像を撮って、ご紹介します
 

厳密に言えば、今回完成したのは、家具部分のみ電装なしバージョンOKワゴンで、
一部、配線のみしていますが、後は先方で電装関係の取付けをされ、OKワゴンとは
別の新たなオリジナルの名称で、今週末にはデビューするので、反応が楽しみです。
 
ただ、家具についてはOKワゴンと全く同じですが、もうひとつの売りの電装関係が
先方で付けられるというので、どういう装備が付き、どれくらいの完成度になるのか
こちらの手を離れ、別な商品として世に出るだけに、少し気がかりです。
 
CIMG6002.JPG
ご覧の通り電源管理パネルもありません。 指定の花梨色で高級感あふれる仕上り 
 
 
長年キャンピングカーを取り扱ってある業者ですので、新参者の弊社のOKワゴンより
電装関係の完成度が高い可能性もありますが (^_^; 気がかりな理由がありまして・・
 
その、電装関係が気がかりな理由については、後日お話しするとして・・・
 
今回の、OKワゴンの進化についてのお話・・・
 
 
 
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2009%83o%83i%81%5B.JPG
  
 
・・・CM中・・・大川木工祭り ↑ 今週末です!ヨロシク (^o^)/
  
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OKワゴンのベース車輌、スズキ・エブリィ、スバル・サンバー、それに現在試作中の
三菱・ミニキャブバンダイハツ・ハイゼットも基本的に、完全フルフラットになりますが
ベース車輌のグレードが良い場合は、後部座席が分厚い為、完全なフラットにならず
段差が付いて、少し斜めになります。
 
そのままマットを敷くと、マットも斜めになりますので、それを解消する為、後部マットの
下に、厚み約7cmくらいの木枠を置き、前方のマットとフラットになる様にしています。
 
この場合、後部マットをズラせば、木枠の厚みの収納スペースにはなるのですが、
その部分にオプションで、スライド収納式のテーブルを取付け出来る様にしました。
 
CIMG6010.JPG
 
これは、以前から、このタイプのベース車輌で、架装の注文が来たら、試してみようと
思っていたところ、今回、OEM依頼あったのが、エブリィの座席に段差があるタイプで
先方に、収納テーブル付きのバージョンが出来ますよ、とご提案して取付けました。
 
初回製作という事で、微調整は必要でしたが、イメージ通り、バッチリ完成度も高く
仕上がりましたので、若干変更あるものの、今後、正式にオプション採用します。
 
現在、最初から完全フラットになるタイプのベース車の場合は、対応していませんが
その車種でもオプション取付け出来る様に考えていますので、もう少しお待ち下さい。
 
ちなみに、テーブル天板のサイズは、約60cmx60cmです。

もちろん、OKワゴンと同じタモ無垢材で、家具と同色、そしてポリウレタン塗装です。
 
こういう点を、チャチャっと作れるところが、別注家具作りもやっている、鳥栖建材屋の
良いところですネ  (^。^)y-~   
 
 
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2009年09月26日

ペット対応キャンピングカー!

題名はちょっと大げさなのですが、シルバーウイークにあった小学校のプチ同窓会が
きっかけで、ペット対応OKワゴン第1弾! を、まず考えてみました・・・
 
先日の同窓会の時、親父ギャグ炸裂のサカチから、会社のHPでブログを書いてると
聞いていたので、覗いてみると、嬉しい事にOKワゴンの事をアップしてありました
 
 
彼の勤める森光商店は、社員230名・年商160億円という、地場では有名な老舗の
穀物商社でして、その組織の中で、サカチは持ち前の営業向きの社交性と行動力で
実績をあげたのでしょうか、今では、新しい【健康食卓】というネット通販部門の長として
バリバリ活躍していて嬉しいと同時に、ちゃんと昼間は仕事してるんだ、と、安心(^_^)  
 
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この、↑ サイトの、店長ブログってのが、サカチのことデス
 
この前、サカチと飲んで話して良く分かったのですが、家業という狭い範囲で仕事を
してきた私に比べると、大企業で揉まれたのか、たくましさを感じますし、そこで得た
物事の捉え方など、あっそうか!と思う事もあり、良い刺激になります。
 
老舗の穀物商社ですが、会社のHPを良く見てみると、穀物を中心に色んな事業を
展開されてあり、その中に、ペットライフ事業っていうのもあって、感心しました。
 
そう言えば、同窓会の時に、彼がそんな事を言っていたような気もしますが、とにかく
ペット関連の事業については、実は興味があります。
 
大川家具の技術を生かした、ペットハウスやベッドなど、いつか手がけたいと思って
いて、アバウトな構想はあるのですが、そんな事より今はOKワゴンに全力投球にて 
せめて、OKワゴンとペットを絡めよう!と思いながら、BARでゆっくり飲んでいて・・・
 
OKWAGONを購入して頂いたお客様、商談中のお客様の中には、ペットを飼って
ある方が居られ、せっかくのベッドマットが、引っ掻き傷で傷んでもったいないなぁ・・
 
『ペットでベッドマットが傷だらけになったら、特価で張替えします』
というサービスで対応をしようかなぁ・・・
 
などと思いつつ、ゆた〜と、飲んでいました・・・
 
CC2020090625234624.jpg
 
カナディアンウイスキー・CCの20年 おとなしめの酒にて、一人でゆっくり時間を
かけて飲める時は、マルガリータの次の2杯目に、この酒を飲むことが多いのです 
 
そうやん!張地をペットの引っ掻き傷に強い合皮にすれば良かっちゃん!!
 
OKワゴンのベッドマットは、74歳のソファ職人さんに張って頂いてまして基本的に
表面の合皮はカタログの中から選ぶ事も出来ます。
 
ただし、種類が多すぎるので、お客様の、好みの色系をお聞きして、価格帯の中から
該当する合皮を選んで張っています。
 
さっそく合皮メーカーに『ペットを飼ってあるお客様に薦める合皮はどれですか?』 と
電話で問合せしたところ、即答で『ラムースですね』との事でした。
 
%92%A3%92n%83%89%83%80%81%5B%83X.JPG
 
調べてみると、このラムースという張地は、スエード調の不織布で・・・
 
@合皮の場合は、どうしても表面塗膜が引っかき傷に弱い。

A不織布の場合は、傷が付かないという訳ではないが、付きにくく目立ちにくい。

B布といっても、耐摩耗性に優れ、液体汚れも水玉状になり拭き取り可能。
 
という事らしく、カタログにも・・・
 
『ペットの居る癒し空間で、引っ掻き傷の心配事が減ります』
 
『見た目も変わらず、きずやほつれはありません。ペットも安心の高機能』
 
って書いてあるので、普通の合皮に比べると、数段良いんじゃないでしょうか。
 
ただし、価格が高く、OKワゴンで使用している合皮の約4倍の値段します (^_^;
 
それでも、ボロボロになるよりマシでしょうから、使用面積と歩留まりを計算して・・・
 
ペット対応ベッドマットを +34000円で、オプションに採用します!(^o^)/  
 
・・・と、これだけでして、ペット対応キャンピングカーというには、ちょっと大げさだけど 
これは、第1弾という事で、ご勘弁を〜 (´_`;/~
 
ラムース ↓ 
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2009年09月15日

サイドオーニングについて

[軽キャンピングカー] ブログ村キーワード
 
OKワゴンには、日よけのサイドオーニングがオプションとしてあります。
 
現在は、サッシなどでおなじみの、YKKapの製品を取付けしております。
 
これは非常に良く出来た製品なのですが、YKKapは今年の4月をもって生産中止と
なりまして、これについての経緯は5月14日のブログで詳しく紹介してますが
結局その後、メーカーと交渉して、最後の最後に20本だったら作るとの事で、現在は
その最後に発注して確保した分を、お客様の要望に応じて取付けしています。
 
ただ、これも限りある事ですので、次のメーカーを探していましたが、サイドオーニング
で日本でシェアbPという、イタリアのFIAMMA社に落着きました。
 
現在使用のYKKapのテント出幅が約2mあるのに比べて、テント出幅が1.4mと短く
そこが気になりますが、この上のサイズになると、本体の長さが2.5mになってしまい
軽自動車に取り付けるには長すぎてバランスが悪くて使えないのです。
 

%83I%81%5B%83j%83%93%83O%82e%82P.JPG
 
軽キャンピングカーにサイドオーニングを取付ける場合、車の屋根にキャリアを付けて
それに取付ける方法もあり、これだと簡単にという訳ではありませんが、取り外しが
出来て、またクルマ本体に穴開け加工をしなくて済みます。
 
OKワゴンも初期段階では、キャリアを付けて、それに取付けしていて、試作を経て
初めて商品化した懐かしの量産1号車で ↓ この時は、キャリア取付け式でした。
 
CIMG3816A.JPG
 
懐かしいなぁ、当時は電源管理パネルは下にあったんだよねぇ・・・
 
沢山の荷物を積む為に、キャリアを使う場合は、この方法をお勧めしています。
 
ただ、キャリアを使う程の荷物を積まない方にとっては、この方法だとキャリアの
費用が余計に掛かりますし、普段、街中で使用する事がある場合、キャリアの分
だけ車高が高くなってしまい、立体駐車場を使えないなど、デメリットもあります。
 
そういう方がサイドオーニングを希望される時の為、車に直付けする方法もあります。
 
この直付けの方法も、初期に比べたら進化しており、今では、車の形状に合わせた
オリジナルのステンレス製のブラケットを作り、取付け時には内張りを剥がして、
専用の鉄製の当て板を内部に当てて、ボルト締めして固定しています。
 
その際、クルマのボディに穴を開け、たっぷりコーキングをしていますので、取り外す
事は出来ませんが、使い勝手と充分な強度の為にはベストの方法だと思っています
 
CIMG5881.JPG
 
クルマの形状は直角でなく斜めになっていて、その部分に取付けるので、横はもちろん
高さもクルマから、はみ出る事はなく、車検などの問題もありません。
 
いずれYKKapからFIAMMAに切り替えるので、YKKapの在庫がある内にFIAMMAの
取付け部がどうなっていうるのか確認して、先にオリジナルブラケットを作っておく為に
1個取り寄せてますが、ついでにFIAMMAのサイトを見ていたら、部屋になるパーツも
ラインナップにあって、何かさすが日本と違ってスケールがデカイなぁ
 
%83I%81%5B%83j%83%93%83O%82e%82Q.JPG
 
これを利用して、スケールの小さい日本向けに、ニート用の軽キャンを作ろうかなぁ・・
 
月極め駐車場に停め、住民票を取って、そこに住むっちゅう訳にはいかんのやろか?
 
サーカス団員や、旅役者達は移動の度に、その地域に住民票を移して、学校とかにも
通ってるし、住んでるトレーラハウスは極端な話し、軽キャンをデカくしただけやん!

隠れたニーズがあったりして!  (^。^)y-~
 
 
 
 
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2009年09月11日

OKワゴンのプチ進化 ベッドマット

 
いよいよ明日!朝9:00〜9:55 TVQ 九州けいざいNOW 見てね (^o^)/
 
%8D%90%82Q.JPG
 
福岡・佐賀の皆さん、大分・山口・長崎・熊本・愛媛・島根でTVQ受信できる方
で、OKワゴンに興味のある方、及び、シニア向けアウトドアに興味のある方は
ぜひご覧下さいませ。   m(_ _)m



さて、OKワゴンのプチ進化 ・・・という程の事でもないけど
 
ベッドマット部分でも、最近進化した事がありますが、目に見えない部分の進化に
ついては画像を撮っていないので、またの機会に説明するとして、今回ご説明は
目に見える部分で、それは、進化というほどのものでは無いのですが・・・(^_^;
 
今まで、ベッドマットについては、サンバーは3分割、エブリィは5分割になっており
後方荷物スペースの部分に大きな1枚、後部座席の部分に左右で2枚、エブリィの
場合は、それに運転席・助手席を前方にスライドさせた部分に小さなマット2枚という
構成でした。
 
CIMG5479.JPG
従来の↑エブリィのベットマット(ターボ車・5ナンバーの場合は3分割になります)


サンバーは何もせずに2mのスペースがとれるのですが、エブリイは1.8mしかなく
それでは寝るのに狭いやろう、という事で苦心の策として、前部座席を前方にスライド
させて、そこに小さなマットを敷き、かろうじて約2mのスペースを確保しております。
 
上の ↑ 画像で、手前の後方荷物スペースの大きな1枚を、左右半分の2枚に分けて
下の ↓ 画像の様に作る事にして今後サンバーは4分割、エブリィは6分割になります
 
CIMG5860.JPG
新しい↑エブリィの6分割ベットマット(ターボ車・5ナンバーの場合は4分割) 
 
 
これが、今回のプチ進化で (^_^;  今までの大きな1枚だとギチギチで、取り外しの際
ちょっとコツが要りましが、今後は簡単に出来ます。
 
これは、芯材の調達の問題もあった訳で、従来の後方マットはサイズが1000x1200
くらいあり、芯材が3尺物では足りない為、特注で4尺サイズの芯材を作って、それを
加工していましたが、これを2分割にすれば、3尺サイズの芯材で作れるのです。
 
もともと、ガタツキの問題もあり、大きな1枚にしていて、今回それも解決したから小さな
2枚に分けたのですが、これだと、マットの数が、1個増える為に、表面のレザーを張る
手間も1個分増えてしまい、そのレザー張りの手間賃は、小さくても1個は1個で計算を
するのでコストアップになります。
 
マットが大きかろうがちいさかろうが、角4隅の手間、折り返して裏止めの手間などは
1個は1個ですし、折り返し部分が増えると、レザーの使用面積も増え、その材料コスト
も若干増えますし、レザーの歩留まりは悪くなります。
 
だから、今回から値上げします!
 
・・・とは、言えないんよねぇ (>_<。)
 
それだと、進化にならないから・・・
 
 
 
しばらく、年内くらいは、現行価格のままで、来年あたり、じわ〜と気付かれない様に、
いつの間にか値上げしようかと、秘かに思っています (-。-)y-゜゜゜
 
 
いよいよ明日 土曜日の 朝9:00〜TVQ 九州けいざいNOW 見てね

 
 
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2009年09月07日

OKワゴンの進化:電気系統

OKワゴンの【売り】は・・・何と言っても、天然木の無垢材を使った、こだわりの家具と
他には無い、オリジナルの充実した電気装備です。
 
家具の部分は、大川の家具の技術と、鳥栖店の職人さんのコラボで成り立って
いますが、電気関係は鳥栖店の電気技師のこだわりの技術で成り立っております
 
狭い軽自動車で、いかに居住空間を広く取るかという難題を、薄くて使いやすい
家具の中にサブバッテリーやインバーターなど入れており、これには先日来られた
キャンピングカーのビルダーの方も、この大きさのバッテリーが、2個も、ここに収納
されているの!?と、驚いておられました 
 
%83o%83b%83e%83%8A%81%5B.JPG
 
また、オートチャージャー式の外部電源装置では、サブバッテリーのみならず
メインバッテリーをも充電いたしますし、サブバッテリーは、走行中自動充電を
もちろん致します。
 
それで、今回の進化ですが・・・従来、室内のAC100Vコンセントで家電製品などを
使う場合、安全ブレーカーの右にある、内部・外部切り替えスイッチで、外部電源を
繋いで使っているのか、それとも外部電源を繋いでなくて、内部電源(サブバッテリー)
を使っているのか、手動で切り替えなくてはならなかったのですが、これを自動で
切り替える様にしました。
 
CIMG5815.JPG
 
それで、この切替スイッチが無くなりましたので、スイッチがあった場所をどうしようか
となりましたが、思い浮かばず、コンセントをもう1個つけました。
 
そして、このパネルの文字についても、以前より、大きく太くして見やすくしました。
 
これは、以前OKワゴンをお買い上げ頂いたお客様より、もう少し見やすいと良いけど
って言われた事があり、考えたらターゲットを年配の方にしているという事は、老眼の
方も当然多いという事で、改良しました。
 
アクリル板をNC加工し、レーザーで文字を彫っており、一度に24枚出来るのですが
前回に作ったのが無くなったのを機に、今回発注分から、太く大きくいたしました。
 
 
これらの表面的な部分以上に、見えない電気配線の心臓部分も、初期に比べると
相当改良されており、万一の故障時に基盤ごと取替えれる様にしたり、ヒューズの
交換が必要の無いノンヒューズパーツを取り入れたりと、ここ何ヶ月の間だけでも
けっこう進化しているのです。
 
%8A%EE%94%D5.JPG
 
進化する度、初期のOKワゴンをご購入頂いた方には申し訳ないなぁと思うのですが
こればっかりは、仕方がありません。
 
これからも、進化が止まる事は無いのですから  (^。^)y-~
 
 
 
 
         いつもありがとうございます。
ポチっとして頂けると励みになります (^o^)/ → にほんブログ村 旅行ブログ 車中泊の旅へにほんブログ村 ライフスタイルブログ 定年後の暮らしへ                                
 
 
 
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2009年08月12日

宮城HさんO.K.WAGONご紹介

宮城のHさんのOKワゴンは、ほぼフルオプションに近い装備と、新たな装備も付いて
ますので、ご検討されてる方の参考になるかと思いますから、ご紹介いたします。
 
まず、何と言っても雪国ならではのFFヒーターのご要望がありまして、取付けてます
 
CIMG5721A.JPG
 
ベース車輌が、スバル・Diasワゴンでしたので、後部座席の下にスペースがあるから
そこに、本体を取付けていますが、燃料は車輌ガソリンタンクから引張ってます。
 
CIMG5708.JPG
 
吹き出し口は、マットの角部になる様にセットしたので、その部分のマットは切取り
ましたが、ベバストヒーターを最大値にセットすると、手を添えると、とても熱い風が
ジャンジャン出るから、もう少し大きく切取っても良かったかなとも思いました。
 
でも、軽だから、いくら雪国でも、最小メモリで使用されると思うので、良いかな。
 
あまりの熱風に、『こりゃ、梅雨時の洗濯物乾燥室になるバイ!』という声も・・(^_^;
 
CIMG5717.JPG
 
電源管理パネルの下に、FFヒーター用の ↑ 操作パネルをスッキリ埋め込みました。
 
そして、持込みのカーナビと同時に、11.3インチのフリップダウンモニターを弊社で
手配して取付けて連動させましたが、やっぱこれくらいの大きさが良いと思います。
 
CIMG5720.JPG
やっぱ、地デジは良く映るバイ! (@_@)
  
今回は特別に前方電装品の電源はキーを廻してる時は、メインバッテリーからで
キーをOFFにすると、自動的にサブバッテリーからに切り替わる様にしています。
 
これだと、停車時など、メインバッテリーを気にする事なく、前方のTVを観る事が
出来るので、結構優れものだと思いますよ  (^。^)y-~
 
でも、この電源自動切換えシステムは、手間が掛かり、担当が気乗りしてないので
オプション価格表にも載せていませんでしたが、今回2例目で、今後もっとPRすれば
需要があるみたいなので、電装担当を説得して、オプションとして正式採用決定! 
価格は2万円!!  ヽ(^。^)
 
CIMG5726.JPG
 
あと、ナビ画面に、バック時にリア部分が映る様にバックカメラを ↑ 設置しています
 
CIMG5723.JPG
 
それと、ETCも送ってこられましたので、設置していますが、普通車で使ってあった
らしいので、宮城で、軽自動車で登録し直して下さいね。
こっちでリセットしても良かったのですが、車検証なかったので、してませんよ〜
 
CIMG5712.JPG
 
変わったところでは、この↑ベッドマットの柄でしょうか 可愛いか〜 (*^_^*)
 
それ以外は、ツインバッテリーに4スピーカーです。
 
CIMG5710.JPG
 
それと、後部入口の自動遅延消灯LEDランプも付けました。
 
サイドオーニングは雪が積もるとの事で、付けていません。
 
陸送業者は、今日の引取りという事でしたが、どうせ船が動いてなく、その間、
業者が保管しなくてはならないというので、16日の引取りに変更になりました。
 
また、16日に洗車して、天気が良ければ撮影しなおして、引き渡しますので、
よろしくで〜す 
 
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2009年08月10日

宮城のHさんのFFヒーター

宮城からご注文頂いている、スバルDiasワゴンの架装の納期が遅れており、
たいへんご迷惑をお掛けしておりまして、申し訳ございません  m(_ _)m
 
結局、受入れの宮城スバルが8月8日から既に盆休みに入っているのと、陸送の船も
お盆前後は動かないので、どっちにしてもお届けは盆休み明けになってしまうので、
Mさんが地元で取付ける予定で購入されていた、カーナビ・バックモニタ・ETCなどを
宅急便で送ってもらい、遅れたお詫びとして、こちらで取付ける事にいたしました。
 
その際、ご要望により、カーナビなどの電源は、走行中はメインバッテリーで作動して
エンジン停止してる時は、自動的にサブバッテリーで動くシステムも取付けました。
 
バックカメラもですが、送られてきたパーツは全て最新モデルにて、たくさんの機能が
付いている代わりに設定も複雑で、また、それぞれ合わせると、すごい本数の配線が
アチコチ巡らせてあり、電気に疎い私は見ただけで、めまいがします。
 
こういう多数の配線を、バックパネルやサブバッテリーなどから、それぞれのパーツへ
また、フロントからリアモニターやスピーカーへ見えない様に家具や内張りの中を通し
スッキリとさせましたが、地元での後付作業では、これは無理だったと思います。
 
CIMG5560.JPG
 
だって、コッチには、電気のプロが2名、大工の棟梁が2名居ますから、家具の取付け
と電装の作業についてを、状況に応じて話し合って段取り良く作業出来るのです。
 
また、走行中もTVやナビの操作が出来る様にも、バッチリ設定してまっせ〜 (^。^)y-~  
 
そして、表題のFFヒーターも取付け出来ましたが、予想以上に風量があるので、一部
ベッドマットの形状を変更して、温風が通り易くなる様にして、明後日の発送予定です。
 
ただ、途中、運搬の船が動いてないので、宮城に届くのは、お盆明けてからしばらく
掛かるかもしれませんが、楽しみに待っていて下さいね〜 
 
 
 
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2009年07月31日

愛媛へ発送!

予定納期より遅れて、やっと本日、愛媛のお客様へ発送いたします。
 
最後の最後まで、色々とありまして、ホント申し訳ございませんでした。
 
CIMG5554.JPG
今度、私もOKワゴンで、四国に行ってみようと思っておりますので、その際には
美味しいお店など、教えて下さい (^_^)/~
 
 
それと、今回よりOKワゴンのカーテンが、また少し進化しましたので、ご報告まで。
 
というか、布地を変更しただけなのですが・・・(´_`;
 
新しい布地は、片面が黒っぽく、裏面は明るい色です。

CIMG5466.JPG
 
どちらを、車内側にするかは自由ですが、今回、愛媛のMさんは、外側を黒く、内側を
明るい色に、とのご希望にて、それで作り、取付けました ↓
 
CIMG5555.JPG
 
真っ黒ではありませんが、外からガラス越しだと結構黒くなるのではないでしょうか?
 
しかも、部屋の内側は明るいので、良いんじゃないでしょうか  ('-^*)ok 
 

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2009年07月23日

OKワゴンの進化 カーテン

今回は、進化という程のことでは無いので、プチ進化という程度の事ですが・・
OKワゴンには、今のところ、標準装備でカーテンをつけております。
 
後部、両側面、そして前方は、運転席の後ろ側にあり、ロの字型になっています。
 
CIMG5407.JPG
  ↑ 室内から、前方を見た画像デス
 
ちなみに、これは先日納品したエブリィ・ターボで、オプションのオーディオとか無い
ので、頭上キャビネットスペースはオープン収納にしています。
 
オプションで、カーテン前方部を、運転席・助手席のガラスと、フロントガラスの
ところまで伸ばす事もでき、その場合は就寝時など相当広い空間感覚になります。
 
もちろんカーテンレールで止めていますが、就寝時など隙間を無くす為にレールの
外側まで引っ張って止めたり、前方部の運転席の後ろの部分はマグネットフックや
マジックテープで止めていましたが、今回からホックで止める事にしました。
 
CIMG5416.JPG
 
これが、今回のプチ進化です。
 
たいした事ないやん!って思われるかもしれませんが、今までのマジックテープだと
高温で取れる事もありますし、何とかしなくてはと、当初からずっと思っていたのが
家具部はもちろん、車輌内張り部分にも凸ホックがキチンと取付け出来、カーテンの
取り外しもスッキリ解決したので、良かったデス  (*^_^*)  チャンチャン♪
 
 
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2009年07月22日

OKワゴンの進化 テーブル

OKワゴンは現在、SSとSEとあって、それぞれベース車輌が、スバル・サンバーと
スズキ・エブリィと2つの車種には対応出来てます。

車輌自体は、好みもあるでしょうし、エンジン位置、サスペンションなども全く違いますし
当然、内寸も異なりますので、それぞれの架装も微妙に異なります。
 
一長一短あって、どちらが良いとか、私の口からは、特に申すべき事はありませんが、
サンバーに無くエブリィに出来る点で、助手席の背がパタンと水平になる事があります 
 
これを生かさない手はありませんので、先日のターボ車こういうのを作ってみました。
 
CIMG5383.JPG

ジャーン! テーブル天板になるトレーです (^_^;
 
こういうのは、大川で作るのはお手の物で、いつもお世話になってる加工屋さんに
こういうのを作って!と頼んで出来たのを、これまたいつもの塗装屋さんに頼んで
仕上がってきました。
 
OKワゴンの家具の部材と同じ、タモの無垢材で作りましたので、重量も結構あり
取付けタイプだと、運転中の振動を考えると、そうとうガッチリと固定せねばならず
それなら、いっそ固定せず、使わない時は取り外して使う様にしました。
 
簡単に取り外せますが、取り付けた時はズレない様に固定される様に考えて
いますので、便利と思います。
 
また、トレーは反り止めの為に、裏に溝を加工してますが、こういうノウハウが
大川市の家具職人達がつくったキャンピングカーたる所以ですね (^。^)y-~
 
CIMG5066.JPG
 
OKワゴンSEのスズキ・エブリィ限定のオプションラインナップに加わります!
 
でも、良く考えたら、これはOKワゴンだけでなく、普通のスズキ・エブリィにも
使えるので、一般のエブリィユーザー向けにネットでも売ろうかな!
 
という事は、もう少しキチッとした画像を撮らねばいかんという事ですね。
 
いっそ、スズキ本社に売り込みしてみようかしら (^_^)
 
 
 
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2009年07月19日

OKワゴンの進化 FFヒーター

昨日は金曜夜に飲みすぎて二日酔いで、予定していた内務が出来ず、今日は
大川で一人仕事をしています。
 
ちょっと息抜きに、ミニブログでも・・・
 
宮城のHさんの、5ナンバーDiasには、ベバスト社のFFヒーターの取付けも依頼
されていて、先日、無事に取付け作業が終わりました。
 
一部、これに付随するマットの加工などが必要となり、少し予定より手間取って
いますが、これは初めての取付けですので、仕方ありません。
 
CIMG5419.JPG
   ↑ ガソリンタンクから燃料ポンプの配管作業中の様子です。
 
このヒーターは、良く考えられた機械で、燃焼は、車のタンクから引っ張ってきて
一晩に1リットル程度の使用量らしく、燃焼の為の給排気は完全に車外に独立
しており、車内にはで温められた空気の給排気だけと、完全に分離されており
例のFF式のナショナル製の家庭用ストーブによる一酸化炭素中毒みたいな事は
起きる事がない様な仕組みになっています。
 
ていうか、これをFFヒーターって言うと、ちょっと誤解あるかなぁという感じです。
 
ホントは作業中の画像を、もっとアップしたいのですが、ちょっとした社外秘的な
プチノウハウの部分もありますので、出来上がってから、改めてご紹介します。
 
これにより、FFヒーターも、OKワゴンのオプションラインナップに決定しました!
 
東北・北陸・北海道の皆様、よろしく〜 (^o^)/
 
 
すみません、↓ 今週1週間、クリックご協力よろしくお願いします (^_^;   
 
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2009年07月18日

エブリィ・ターボ車

スズキ・エブリィのターボ車の架装が先日出来上がりました。
 
CIMG5417.JPG
 
これは、4ナンバーの車ですが、グレードアップバージョンで、後部座席が分厚く、
フルフラット時に真っ平らにならないタイプで、仕上げるのに少し時間がかかりました。
 
まず、ベッドマットを真っ平らになる様に、後部マットを6cmかさ上げしました。 
 
CIMG5388.JPG
 
OKワゴンは室内空間を出来るだけ広くする為、床面積を広く、床もかさ上げせず
にデザインしていますが、今回はそういう訳にもいかず最低限の6cm上げました
 
この厚みの分、ちょっとした収納スペースにはなるので、せっかくですから有効利用
をして頂ければと、思っています。
 
それと、床が上がった分だけ、折りたたんだ時に、天板が当たるので、テーブルの
天板が少し小さくなりました。
 
また、後部座席が分厚く、座席設置する時に、上に引き上げる様にセットするので
通常のエブリィの架装の天井家具と同じ作りだと、頭が当たってしまうから、その
部分のオープン家具を薄く作り直しました。
 
CIMG5395.JPG

おかげで、このバージョンに付いている乗り降り時の取っては外さずに済みました。
 
この家具の部分は、お互いつながっていますので、一部分だけを変更する場合でも
関係ない部分にも干渉するので、結局全て一からデザインし、作らねばなりません。 
 
今回は初回にて、時間が掛かりましたが、今回の型を採りましたので、次回からは
少しはスムーズになるかと思います。
 
また、後部座席がベンチシートでなく、左右セパレート式になってますので、スバル
Dias同様、3人掛けでのフラットシートにも出来ます。
 
CIMG5402.JPG
 
まだ、他にも進化した部分がありますが、それはまた次回に  (^_^)/~
 
 
それと、よろしかったら、今日もどっちかクリックよろしくお願いします ↓ (^_^;   
 
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2009年06月23日

ベバスト FFヒーター

宮城のお客様、HさんよりOKワゴンの注文を頂き、既に車も入荷しているのですが
その後の打ち合わせで、東北の雪国だけに、FFヒーターは必ず付けて欲しいとの
事で、作業に取り掛かれずにいましたが、ご希望された、ベバストのFFヒーターが
本日入荷しました。

%83x%83o%83X%83g5132.JPG

これで、やっと架装作業に取り掛かれます!
  
FFヒーターというのは、キャンピングカーの製作に携わるまで全く知りませんで
ちなみに、今回取り付けする2000STをメーカー風に説明すると・・・
 
車載の燃料を利用した小型の燃焼式ヒーターにより、駐停車時にアイドリングすること
なく、冬季の室内温度を快適に保つことが出来るドイツ生まれの製品

 
てな感じで、詳しく知りたい方はコチラをどうぞ。
 
キャンピングカーにおいて、FFヒーターの必要性は認識していたものの、こちらは
最近の地球温暖化で、ほぼ亜熱帯になりつつある九州ですので、直ぐに取り組む
必要は無いだろうから、落ち着いて、来年くらいやってみようか、と思っていました。
 
それが、今回、東北のHさんから依頼がありましたので、これでノウハウも蓄積され
今後はOKワゴンのオプションにFFヒーターも加わる事になり、Hさんには感謝です
 
また、取付けたら、報告します (^-^)/

2009年05月31日

OKワゴンの進化 天井LED室内灯

%8Cy%83L%83%83%83%93%83p%81%5B%83t%83%40%83%93002-8-2.jpg
 
天井部分にLEDランプを室内灯として2個取付けてますが、周りの家具部分に
比べて、ちょっと負けているので、職人さんと話しあって改良してみました。
 
%82k%82d%82c5056.JPG
 
画像家具の材料・色と同じ仕様でLEDライトも周りのパネルを作り、組込みました。

どうです? 周りの家具とマッチして、ググッと締まり、良くなりましたよ ('-^*)ok 
 
 
とにかく、木と電気に関してなら、トスケンは大抵の事は対応できますので、
色んな提案や要望を投げかけて下さいませ。

もちろん、キャンピングカーだけでなく、別注家具・DIY・リフォームに関してもOK
ですので、お待ちしておりま〜す (^-^)/
 
 
「大川の家具職人が作った軽キャン」のトスケントップページはこちら

2009年05月18日

OKワゴンの進化 電源管理パネル

軽キャンピングカーOKワゴンの開発(この表現カッコイイ!)にあたり、こだわっている
点は、何と言っても大川の木工技術を生かした家具の部分と、それを鳥栖建材屋の
技術で取付けている事と、電気の技術を生かして電装関係を充実させている点です。
 
その、こだわりの電装関係を使い易くする為に、電源集中管理パネルがありますが、
これにはホント、他社ではマネする事が出来ない技術と発想がギッシリ詰まっています
 
20080506%20104B.jpg
 
このパネル表面の、アクリル板の文字彫りについては、大川の技術のレーザー加工で
記入しているというのは、2月13日のブログで報告済みですが、今回より文字以外の
メーターやスイッチ部分に穴を彫る加工についても、大川の技術を取入れました。
 
今まで、このアクリルパネルの穴開け作業は、ジグゾーやドリルで手作業で行っていた
ので1個1個が微妙にずれたり、加工途中にアクリル板が割れたりして、とても神経を
使い、作業時間も掛かっていた為に、早くNC機械で加工をしたいと思っていましたが
その場合、データ入力の手間と負担(つまりお金)が初回には掛かってしまうので、
少量を作る場合は効率が悪く、すごく高価なモノになってしまうのです。
 
また、OKワゴンの進化の過程が早く、(と言うか初期段階だった為に)次を作る時には
新たな変化とか、新たな装置などが加わる可能性が大きく、先を見通して大量に作る
という事が出来なかったのです。
 
ただ、10台以上作り、基本が固まりましたので、今回より電源管理パネルの加工を
有る程度の枚数、大川のNC機械を持つ加工屋さんに、お願いしました。
 
NC%89%C1%8DH4947.JPG
 
いや〜早い!キレイ!正確!機械だから当たり前の事でしょうが、素晴らしい!
 
正確に、決められた加工の位置に、それぞれの決められた形状の刃物を選んで
ささっと動き、気持ちよく削っていく姿は、ずっと見ていても全く飽きません。
 
このNC工場は、普段は家具部材である木材を削っており、加工途中に出るのは
おがくずで、この、おが屑は集塵装置で集められ、溜まったおが屑は畜産農家が
引取り、畜舎の床などに敷き、糞尿で汚れたおが屑は、牧草や近隣の農家の畑
の肥料となり、リサイクルされています。
 
ところが、今回はアクリル板ですので、この削りカスが、のこ屑と混ざると、牛など
チクチクとしたり、牛や豚が口にするかもしれませんので、混ざってはいけません。
ですから、伺った時も、集塵装置を止めて混ざらない様に作業をしてありました。
 
また、木材の場合は素材の堅さや性質などにより、刃物の回転スピードや進む
スピードを微妙に変えないと、切削面が焼けたりガザガザなったりして、なめらか
にならず、家具の仕上りを左右するので、そこの微調整が加工屋さんのノウハウ
なのですが、アクリル板も割れたり溶けたりするので、回転数と進行スピードを
計算した結果、家具部材に比べて、時間が掛かって、さばけないそうです。
(1枚当たりの時間は大事で、何分かかるかが、価格に影響します)
 
こういう事も大川ならではの技術、と言えるのではないでしょうか (^_^)
 
そして ↓ コレがNC加工の設計図と言うべきものです。
NC%89%C1%8DH4949.JPG
 
私が見ても良くわかりませんが、各加工部分の座標はもちろん、加工場所により
異なる5個の刃物を使う事、加工手順、スピードなども書いてあるのでしょうか?
初回はこの図面を引くのと、NC機械にデータ入力する手間とコストが掛かるのです
 
また、左下の手書きメモの通り、今回のアクリル原板はいわゆる3x6サイズにて
(90cmx180cm)縦6横4枚の歩留まりで、合計24枚が出来てしまいます。
 
24枚という事は、OKワゴン24台という事かぁ・・・ (´_`;
 
さぁ、次回これを発注するのは、3ヶ月先か半年先か、果たして いかに!? (>_<)
 
 
 
 
         いつもありがとうございます。
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大川の家具職人が作った軽キャンピングカーOKワゴンの資料請求はコチラ
※カタログ送付先を記入して頂ければ、郵送いたしますので、お気軽にどうぞ ヽ(^。^)
  その際、OKワゴンをTVで取り上げて頂いた際の番組を録画したDVDを
  同封する事も可能です、ご希望の方は
『DVDも!』 と記入して下さい。  

2009年05月16日

OKワゴンの進化 バッテリー

OKワゴンSEの 愛知バージョン 『ちょいCam 匠』の第2弾が陸送で入荷しました
 
CIMG4951.JPG
 
これと別に2台、合計6台で、とっても嬉しいのですが、希望納期が今月末との事にて
材料手配などバタバタしてます。
 
そんな中、今月末の納車で予定していたT様のOKワゴンが、ある事情が重なり25日
引渡しに急遽決まり、この作業も超特急で行っています。
 
それでも、わがOKワゴンは、今回よりまたまた、少しづつ進化しています。 

そのひとつが、サブバッテリーで、パーツ価格は高くなるのですが、今回より密閉型の
いわゆるシールドバッテリーに切り替える事にしました。
 
%83o%83b%83e%83%8A%81%5B4942.JPG
 
従来のバッテリーだと僅かですがガスが発生し、サブバッテリー収納スペースは密封
されているわけでは無いので、そう問題はないのですが、万一の時の為に全くガスが
発生しない、シールドタイプにします。
 
また、メンテナンスフリーで、液の点検・補充の必要もありませんので、その点でも良い
かと思います。
 
%83o%83b%83e%83%8A%81%5B4945.JPG
 
だから、液の残量も見えませんし、補充も出来ないようになってます。 
 
コストアップはツライのですが、OKワゴンの売りは、家具と電装にこだわっているところ
ですので、他社がまだ採用していないシールドバッテリーを迷わず採用! (^。^)y-~

2009年02月27日

OKワゴン検定 検定料は無料(^_^;

もったい付けずに、さらなる進化のご説明をいたします。
 
6-%83o%83b%83N%83J%83%81%83%89%82P.JPG
 
この画像を見ただけで、どこが進化したのか分かったらOKワゴン検定1級を認定!
 
ヒント@ これも、遅延消灯式LEDランプ同様、一度取り組んで得たノウハウです。
・・・これで分かれば OKワゴン検定3級認定
 
ヒントA ナンバープレートの少し上です。
・・・これで分かれば OKワゴン検定5級認定
 
ヒントB カーナビを新たに付けた事に、関係があります。
・・・これで分かれば OKワゴン検定7級認定
 
ヒントA ナンバープレートの少し上の少し右です。
・・・これで分かれば OKワゴン検定9級認定
 
では、答え合わせをしましょうか!
 
6-%83o%83b%83N%83J%83%81%83%89%82Q.JPG
 
ジャ〜ン! ・・・そうです、バックカメラを目立たぬ場所に取付けたのです  ヽ(^。^)
 
バックギアに入れると、カーナビの画像が後方の画像に切り替わります。
広角ですので、結構広い範囲が映ります。 
 
これも先日納めたキャラバンカーの改装時、お客様の要望で取付けた際に、おかげで
部品の取寄せ、配線、設定などのノウハウが身に付いたのです。
 
今回バージョンアップした部分は、オプションとして書き加えて価格表を作ります。
 
OKワゴンのカタログ&価格表のお問合せをされてあるお客様へ
たいへん遅くなって申し訳ありませんが、今晩作って発送いたします。
この場を借りて、お詫びとご報告させて頂きます。
 
さぁ! 宣言したからには、徹夜してでも作らねば (`_´)ゞ



%83o%83i%81%5B.gif

2009年02月26日

OKワゴン まだまだ進化中!

先週の展示会に出品するにあたり、ウォルナット仕様OKワゴンを一部バージョンアップ
いたしました。
 
まずは、3分割ベッドマット部分のバージョンアップです。
 
6-%95%BF%83V%81%5B%83g.JPG
 
ご覧の通り、明るくて、布にも見える、柄物のレザーで作ってみました。
基本的にどんなレザーでも張れますし、もちろん布でも本皮でもOKです。
今回は、ソファ工場にあったレザーメーカーのサンプル帳から、選びました。
 
6-%95%BF%83V%81%5B%83g%8C%A9%96%7B.JPG
 
これの ↑ スリープのL−2874柄です。
小さなサンプル帳と実際広いベッドマットに張るとじゃ、感じもコロっと変わりますね。
興味がある方は、このレザーメーカーのデジタルカタログをご覧下さい。
種類がありすぎて悩むこと間違いありません (@_@)
 
それと、良く見ると分かるかもしれませんが、横幅も内壁ギリギリまで拡げました。
もともとOKワゴンをサンバーに決めたのは、フルフラットにした時のスペースの広さが
スズキやダイハツなどに比べて、ずば抜けて広かったからでもあります。
 
今回の3分割ベッドマットのそれぞれの大きさを説明しますと・・・
左前  横 700ミリ  縦 900ミリ
右前  横 535ミリ  縦 900ミリ
後部  横1220ミリ  縦1120ミリ
という事は、フルフラット時は、前部分の幅が1235ミリ 、後部分で1220ミリ
 長さは何と2mを越えて、2010ミリあるのです!
 
これだけのフルフラットスペースが確保できる軽のワンボックスは、無かっちゃなか?
 
6%81%5D%83_%83E%83%93%83%89%83C%83g.JPG
 
続いて ↑ 遅延消灯式の入口LEDランプです。
これは、先日納車した、カラオケバージョンを作った時に、乗り降りする際に、足元を
照らすライトを取り付けてくれという、お客様の要望で作った時のノウハウを早速応用
してみました。
LEDランプだけに、結構明るく照らし、ドアを開けたらピカっと点いて、ドアを閉めたら
しばらくしてじわ〜と消えていくっていう物です。
最初に作った時は、回路や抵抗など計算して手間が掛かりましたが、今回からは、
そういう手間が要らず、スムーズに取付ける事が出来ました  (^。^)y-~
 
進化した部分は、まだ他にありますが、それはまた次回に (^_^)

2009年01月30日

8号車【カラ♪キャン】完成報告B

またまた、8号車【カラ♪キャン】の苦労話し でも。
 
今回のオプションとしては、カラオケ設備はもちろんですが、ワンセグTV、DVD
4スピーカー、サイドオーニング、前回レポートのドア開閉時に足元を照らす照明と
いうのもありましたが、普段は車内でちゃぶ台として使えるが、サイドオーニングを
使う時は、その下も使えるテーブルを作って欲しいという要望もあったのです。
 
それで、出来たテーブルが コレです ↓ 
 
8%83e%81%5B%83u%83%8B.JPG
 
もちろん家具と同じ材料と色ですが、追加が決まったのが一足遅く、家具部材を
大川の塗装屋さんに頼んだ後だったので、弊社スタッフが塗装しました。
弊社ではポリウレタン塗装は出来ませんので、ウレタン塗装仕上げです。
 
それで、座卓にしたら、こんな感じです ↓

8%83e%81%5B%83u%83%8B2.JPG
 
ワンタッチとはいきませんが、簡単に座卓にもテーブルにもなる優れ物の脚です。
なかなか良いので、もう1台作って鳥栖店で売ってみようかな?
 
とにかく、今回のカラオケバージョンはとても苦労して、途中から外部電源取入れ
の際に、メインバッテリーも充電出来る様にしたりしたので、作業日数も予想以上に
かかってしまいましたが、それらの事はノウハウとして蓄積されました。
 
あーでもない、こーでもないと考えるのに時間がかかりますし、それを作る過程で
必要な部品ひとつを手に入れる為に1日中あちこち走り廻り、実際に取付けて作動
するのかと、安全性を確認し、と苦労しましたが、次回からはスムーズに調達して
取付ける事が出来るのですから。
 
それと、何と言ってもカラオケバージョンが面白いという事に気付きましたので、
原価計算して、オプションのラインアップに採用決する事に決定!  \(*^O^*)/

2009年01月28日

8号車【カラ♪キャン】完成報告A

前回に引き続き、8号車【カラ♪キャン】の苦労話し でも。
 
このオーナーの方が年配な事もあり、後部座席に乗り降りする時に、ドアの開閉時に
LEDライトで出入り口の足許を照らす様にして欲しいという要望があり、その回路と
取付けにも苦労しました。
 
ドアを開けた時に点灯して、閉めてしばらくしてから、じわ〜と消灯する様にしたいので
その回路を試しているところです ↓
                   
8%82k%82d%82c%82P.JPG
 
消え始める時間と、じわ〜と消えるまでの時間を試してます。
手前の手書きの図が、まず考えた回路図で、実際はどう作動するのかを、蓄電と、
抵抗の数を調整しながら確認しています。 
 
ちょうど良い設定を探し出し、それを基盤に作りなおして、電源を引っ張ってきて
きちんと足元を照らす様に、後部ドアの上部の狭いスペースに取付けました。
 
                   ↓ ちょうど、この部分の白い長方形がLEDです
7%83_%83E%83%93%83%89%83C%83g.JPG
昼の撮影で分かりにくいですが、この画像のスピーカーの上に見える長方形で
白いのがLEDです。 
お客様のお引取りが、もう少し先になるとの事ですので、今度夜に撮影してみます。
 
ドアを開けたらピカッと点灯して、閉めてしばらくは点いていて、それからじわ〜と
いい感じで消えていくところを、動画でお見せしたいですわ。
 
その他にも、狭い車内空間にマイクとスピーカーがあるのでハウリングしない様にとか
無音の場合でも雑音を拾ってザーというノイズが発生したので、その調整をしたりとか
実際にやってみると、こまごました問題が発生したので、それらを電気担当者が一つ
一つ手を抜かずに快適な空間を作る為にこだわって解決していったので・・・・
完成が遅れました・・・と言い訳 (^_^;

 
 

2009年01月19日

7号車の進化 その2

7%89E%8C%E3%95%FB%83L%83%83%83r.JPG
 
これは7号車の右後方の部分ですが、タモ無垢材でダーク色、4スピーカー仕様です。
 
真ん中の部分は電源管理パネルですがこの7号車より、電気関係も進化しています。
 
軽キャンピングカーの展示をしてますが、油断するとメインのバッテリーがあがります。
初期の中古車で作ったのは、そんな事はないのですが、新車で作ったOK.WAGONは
2週間くらいエンジンかけないとメインのバッテリーがあがってしまいます。
新型の車はオートキー感知の為に、微弱電気が絶えず流れているだからでしょうか?
 
サブバッテリーがあがった場合は、エンジンをかけるか、外部電源取入のコンセントを
差し込めば自動充電をするので良いのですが、メインバッテリーがあがってしまうと、
オートマだけに押し掛けも出来ませんし、ギアも変わらないのでニュートラにならず、
移動する事も出来ずとても不便です。
 
そこで、外部電源取入コンセントを差し込めば、従来通りサブバッテリーはもちろん
今回の7号車からは、メインバッテリーにも、自動的に充電するようにしました!
電気担当者が苦労したあげく、メインとサブと外部の電気の流れと制御を色々と考えて
回路を作り、取りつけて、ここ何日か実際に確認してみた結果、バッチリでした。
 
%91%80%8D%EC%83p%83l%83%8B.JPG
 
外部から電源取入中の電源管理パネルの画像で、左から、メインバッテリー:
サブバッテリー:外部電源取入のメーターで、きちんと作動しています。
メインバッテリーがサブバッテリーより少し低くなるように制御するのがミソという説明を
聞きましたが、電気に疎い私には、何のこっちゃ理解できませんでした。
 
それと、ちょっとしたこだわりのプチ進化として今回から、この3つのメーターの中にも
LEDランプを埋め込んで、メーターがほんのり、ブルーに浮かぶようにしていますが
この画像で、わかりますか? 夜とかキレイなんですけど・・ (^_^;
 
今回進化した点は、展示中の5号車・6号車も改造しなおして、取り入れます。

 

2009年01月18日

軽キャンピングカー7号車ほぼ完成

キャンピングカーの、7号車が、ほぼ完成しました。
あと、サイドオーニングを取り付けたら、お客様へ引渡しとなります。
 
前回のウォルナット仕様の6号車より、また進化しました。
4・5号車は、サンバーバンの中でトランスポータ・グレードアップバージョンという
上位機種でしたが、6・7・8号車はそのまた上の、Diasという最上位機種なので
4ナンバーながら後部座席は左右がセパレートになっており、それを生かす為に、
ベッドマットを前後と、その前部を左右に分けてみました。
試しに、張り地もブラックレザーでやってみました。
 
7%83V%81%5B%83g1.JPG
 ↑ フルフラット
 

7%83V%81%5B%83g2.JPG
 ↑ 後部右の座席を起した場合 
 
7%83V%81%5B%83g3.JPG
 ↑ 後部左の座席を起した場合 
 
7%83V%81%5B%83g4.JPG
 ↑ 後部左右の座席を起した場合
 
と、Diasの後部座席の左右分割を利用できるようになりました。
レザーの色は、今までの白系が良いという意見もありますが、お客様より、汚れが
目立たぬ様に濃い色のレザーでと要望あってたので、試しに黒で作ってみました。
張り地のレザーを変えるだけなので、今後は色はお客様の自由選択にしようかな。
 
他にも、電気関係で進化したところありますが、それはまた次回にレポートします。

2008年12月15日

OKワゴン NEWバージョン 

ごぶさたしてます。
先月末は決算業務とかありまして、ブログをチョッとサボっていたらいつの間にか
1ヶ月あいてしまっていましたので、ボチボチまたアップしていきます。
 
この1ヶ月の間に、軽キャンピングカーのOKワゴンの最高級タイプを作ってみました。
4.jpg
 
前回作った、フルオプションタイプが売れて、今はオプション無しのタイプしか展示を
していないので、展示用にフルオプションのを作る事になったのですが、どうせなら、
最高級タイプを作ってみるべ!となって、またも試行錯誤しながら出来ました。
 
ベース車輌はスバル・サンバーで変わりませんが、4ナンバーの最上位のDiasに。
これだと、4ナンバーですが主要装備が充実していて商用車の雰囲気はありません。
 
手をかけた部分で、前回と違うのは、何といっても材料です。
スタンダードは前回同様、タモ材で作っていくのですが、せっかく大川に関わっている
ので最高級材で作ってみようとなって、チーク・ブラックチェリー・マホガニーなど検討
した結果、今回は、ウォールナット【Walnut】で作ってみました。
17.jpg
どないです?! この美しい木目!婚礼家具と同じポリウレタン塗装仕上げです。
もちろん、自然塗装なども対応可能ですし、我が社でも自然塗料は売ってますが
売ってるからこそ、物性も弱いオイルより、従来の木工塗料が良いと思ってます。
 
今の塗料はノントル・ノンキシはもちろん、F☆☆☆☆対応ですし、自然塗料は
乾燥の過程でホルムアルデヒドが発生するから、F☆☆☆☆取れないし、そんな
自然塗料にこだわるなら、香水も殺虫剤も排気ガスを出す車も普段から使っては
いないよねって聞きたいです。
 
まあ、それはともかく、ご覧の通り、後部のキャビネットにもスピーカーを取付けて
4スピーカーにして、ついでにウーハーも付けちゃいました。
前回作ったフルオプションタイプは、スピーカーを前方木製キャビネットに取付けた
2スピーカーだったのですが、スピーカーが木製BOXに入った形となり、特に低音が
凄く良い音と響きで、評判が良かったので、オーディオに凝ってみました。
3.jpg
AV機器は全て国産品を使ってみましたが、これじゃ価格が高くなり過ぎと反省。
フリップモニター
DVD・ワンセグ対応TV
 
1.jpg
サブバッテリー1個は標準装備ですが、今回はある考えがあって2個付けてます。
そして、今までバッテリーの左にあった、電気操作パネルを上に移し、後部サイドの
窓の部分をふさいで、棚を付けてみました。
2.jpg
 
14.jpg
外部電源入力は従来通りついてます。
 
Diasの後部座席は左右セパレートになってるのは、今までとは違います。
16.jpg
 
 
%83o%83i%81%5B.gif