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お待たせ!進化系プラスアルファ・ご紹介

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このサイトとは違ったプチ情報を
アップしてますので時々覗いてね♪



先月末の東京ビッグサイトでデビューさせた

進化系プラスアルファの事を、まだHPにて

紹介してませんでした (^_^;


11週連続のイベント中、という事もあって

イベントの告知PRと、終わってのレポート

その間の入庫情報や完成レポートに追われて

ますが、合間を見て少しづつ紹介いたします



【進化系プラスアルファ・開発レポート1】

今回開発したのは、全ての方に役立つ製品と

言う訳ではありませんが、ビンゴ!と響く方

が車中泊カーだけでなくキャンピングカーに

お乗りの方にも必ず居られると思います。


これは本来、ハスラーOKワゴンに採用する

予定だった製品で、ひとことで言うならば

自由自在フレックスなプラスアルファです


そもそも、従来のプラスアルファを開発した

目的は、色んな車で、そして車を乗換えても

電装システムの部分だけは載せ替えて使える

そして災害時には自宅の中でも使え、非常用

電源としても使える製品でした。


ただ、非常用電源としても使える為、大きく

重い115Ahディープサイクルバッテリー

を組込んだ為、大きく重くなりました(>_<)


プラスアルファは約40kgですが、これは

バッテリーが20kg以上ある為で、対策と

して軽くて小さい75Ahバッテリーを採用

したプラスアルファ・ミニも作りました


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そして市販を開始し、実際ご購入して頂いて

色んなクルマに使って頂いて、これはこれで

良い製品と思ってます。


ただ、実際に作って使って、色々と課題点も

判り、それは『 せっかくならミニでなくて

大容量のプラスアルファが良い 』
と希望され

ても、箱の大きさ重さがネックなのです(>_<)


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私もオデッセイなどで使いましたがベッドの

下にプラスアルファを置くスペースは無くて

ベッドの上に置くと、この画像の様に場所を

占めるので寝るスペースが狭くなるのです。


また、ご年配のお客様とか・・・

『40kgはとても持てない』と言われるし

比較的若い方でも『腰が悪いので』と言う方

も居られました。


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この問題点はプラスアルファを開発していた

2年前に分かっていて、それでせめてならと

プラスアルファ・ミニをラインアップに加え

たのですが、本当は大きく重いなら何個かの

パーツに分けた分離式にしたかったのです。


ところが、それは電気的に大変な事らしくて

T部長にお願いしても、頭で構想は練っては

あったのですが、難しいからか試作には全く

取り掛かってくれませんでした(´_`;


・・・・・・・・・・・・  CM (^ .^)y-~~~  ・・・・・・・・・・・・・・・


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しかし、2年の間に埼玉のM様のN・BOX+

長崎のK様のN・BOX、そして福岡M様の

新型タントと、わがままな要望に苦労しつつ

応えてると、分離式の進化系プラスアルファ

の開発に繋がる、電装システムや基盤の開発

などのノウハウがいつの間にかどんどん蓄積

されていたのです。


車内が狭いハスラーOKワゴンのデモカーに

取組む時、T部長が・・・

『例のアレ、出来るかもしれない』

『うお〜!やって下さい!ぜひ、ぜひ!』


そして、ついに進化系プラスアルファ試作に

取組み、ハスラー搭載する事になったのです!


T部長の頭の中に基本構想は出来ていたので

あとは実際に、それを試作機として形にして

基盤を作り、作動させて電気の流れや熱など

チェックしてと言う作業に移りました。


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これ4月のOKワゴン公式facebookの書込みで

この時は福岡M様の新型タントOKワゴン試作の

試作ですが、この段階では段ボール箱に実際の

部品を配置し全体の大きさなど確認し進めます


M様の時は、バッテリー組込みタイプでしたが

ハスラーは、バッテリーは専用BOXに入れた

分離式にし、電装部分のBOXはバッテリーと

同じ大きさになる様にバッテリー空箱で試作(^_^;


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そして段ボール試作で配置などが固まったら

プロトタイプとして市販品に近いモデル製作

に移り、段ボール箱から卒業です。


今回はコンパクトに、そして強度もある様に

1.6ミリのステンレス材でBOXを製作。


従来のプラスアルファは20ミリ厚のタモ材

でBOXを作ってる為、ステンレスにすれば

縦横それぞれ37ミリコンパクトになります

ただしコストは上がります(>_<)


実際ステンの箱に電装を組込み作動させると

色々問題が出てきますが、今回コンパクトに

したので、特に熱の問題で苦労してました。


それは、段ボール試作の時から分っていた事

らしく放熱板は工夫して、その熱を逃す導線

と言うか、狭い箱の中での風の流れ向き強さ

色々と試して完成しました。


そして、さぁハスラーに付けよう!とした時

ハスラーのボディには空間がある事が分かり

進化系プラスアルファ採用は急遽止めました


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おかげで、ハスラーOKワゴンはカッコ良く

仕上り、専門誌、一般誌などの雑誌や、TV

など各種メディアに取り上げて頂けましたし

山ガールにも繋がり、良かったと思います。


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進化系プラスアルファは、バッテリー部分、

電装制御部分、操作パネル部分、それぞれが

簡単に分離・脱着が出来るのです。


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↑ ↓ クリックすると拡大します ↑ ↓


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まぁ、これはこれで面白い製品ですが、実は

もっと面白い使い方がある事に気付いて

それを実際に行い便利さを確認して、それで

実用新案の申請を行ったのですが、その事に

ついては次回ご説明しますね。

凄いよ〜!その使い方! (^ .^)y-~~~ 


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